这一变化得到宝钢回应，在国家网信办组织的传统媒体法人微博“从企业看信心”经济形势主题采访活动上，其表示，因装备制造能力在近几年的高速发展，以致冶金价格便宜，使得湛江项目投入低于预期，这也是方案不断优化的结果。目前，湛江钢铁主体桩基已完成75%，建设进度或将提前，计划于2016年9月投产。
前三季度合并净利70亿 现金流增幅近130%
宝钢股份10月30日晚间发布三季报，公司1-9月实现营业收入合计1435.92亿元，同比增长0.93%；归属于上市公司股东的净利润50.10亿元，同比增长7.94%；基本每股收益0.30元。
前三季度合并利润达69.7亿，同比增长5.7%；第三季度实现合并利润总额24.7亿元，环比增加5.1%，同比增加77.7 %。此外，宝钢股份前三季度经营活动产生的现金流量净额为222.06亿元，较上年同期增长124.9亿元，增幅达128.5%。
据集团多元规划总监张佩璇介绍，在钢铁行业利润进入深秋严冬的时期，宝钢今年钢产量4500万吨，用不到全国6%的产能创造了50%以上的利润，盈利水平保持全球同业前三，超过国内同行第2至9位的总和。
宝钢利润强势的其中一个原因，则是它在汽车钢板50%的市场占有率，也就是说，去年每两辆汽车当中就有一辆使用宝钢生产的冷轧汽车钢板。其汽车板技术服务首席工程师鲍平介绍，他们生产的车身钢材成本能够降低18.5%。
不过单纯以钢铁为主业已经难以适应经济节奏，根据宝钢三季度财报显示，其在钢铁制造、加工配送的毛利率仅为10.3%和2.4%，远远不及信息科技28.6%和金融53.1%的毛利率水平。因此，它意图把主业从钢铁扩大到材料领域，将制造升级到服务，同时增加海外布局。
湛江钢铁固投缩四成
宝钢集团钢铁主业分为宝钢股份、八一钢铁、宁波钢铁、韶关钢铁、宝钢不锈、宝钢特钢，以长三角、珠三角和西北区为主要战略区域。
据张佩璇介绍，在2013年到2018年的六年规划中，宝钢股份、八一钢铁、宁波钢铁、韶关钢铁以及在建中的湛江钢铁，目标产量分别为2200万吨、770万吨、453万吨、617万吨以及1000万吨，共计超5000万吨。
而最受瞩目的要数还在建设中的湛江项目，在2012年该项目获批时的计划投资额则高达696.8亿元，经过研究调整，如今湛江项目的投资额已经压缩至415亿元。此外，将湛江项目的投建由集团转为股份公司，也将使湛江项目的管控模式发生重大改变。
宝钢集团经济管理研究院院长吴东鹰对此解释，这是方案不断优化的结果。因装备制造能力在近几年的高速发展，冶金价格便宜，使得湛江项目投入远低于预期。
据介绍，截至今年5月底，主体工程桩基已完成51047套，完成总量75%，挖掘土方1646871立方米，完成总量62%。在已开工的17个主体标段中，有13个标段实现节点提前，项目全部完工则要到2016年9月。
湛江项目的减投可能还与整个钢铁工业的固投减少有关。今年前三季度以来，钢铁工业固定资产投资3998.68亿元，同比下降4.35%。其中炼铁业固投同比大幅25.55%，钢加工同比降幅6.4%，炼钢也同比下降11.24%。
增值电商业务爆发启动
主业的调整也促使了宝钢转型升级，在其他领域的多点开花。东方钢铁电子商务有限公司总经理张志勇认为，钢铁所附属的大金融、大数据、大物流等增值业务已经进入爆发式增长。
宝钢从2002年开始成立东方钢铁做电商，以营销电商、电子采购、循环物资电商三大平台为主。营销电子商务2013年期货订货量2034万吨，期货订货金额1227亿元，2013年现货订货量236万，现货交易额122亿元。循环物资电商平台2007年初推出，至今年9月底，累计网上竞价销售量总金额185亿元，实现增效超9.45亿元。
今年3月份东方钢铁还推出动产质押平台，以减少仓单重复质押和虚假仓单的情况。其后这一平台还专门分辟“宝钢诚融”与浦发银行、上海清算所在自贸区共建大宗商品清算平台。
张志勇表示，宝钢希望到2018年，电子商务所带来的收入做到整个销售收入的20%以上。这是以钢铁主业在2017年力争实现年交易量5000万吨、交易会员数超过70000家、年融资规模达到200亿元为前提。