日照港是伴随着中国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,是国家“六五”期间开始重点规划建设的沿海主枢纽港。1982年开工建设,1986年开港开放,现拥有石臼、岚山两大港区,46个生产性泊位,核定通过能力超过1.5亿吨。自2003年以来,日照港实现了完成货物吞吐量以年均28.5%的高速增长,其中2006年吞吐量突破1亿吨,一举成为中国沿海最年轻的亿吨大港；2009年完成吞吐量1.81亿吨,增速和增幅均创全国沿海十大港口之首；2010年完成吞吐量2.2亿吨,在2006年吞吐量突破1亿吨之后,用4年时间再增加1亿吨,等于再造了一个亿吨港；2011年完成吞吐量2.53亿吨,今年预计将完成吞吐量2.8亿吨,再创历史新记录。截至目前,日照港已成为铁矿石、粮食、水泥、木材装卸全国第一港,煤炭运输第一层次港口,集装箱内贸基本港和外贸支线港,国家重要的镍、铝等有色金属矿中转港,国家规划的大型石油、天然气中转储运基地,长江以北最大的液体化工集散地。同时,日照港已发展成为业务覆盖港口装卸、仓储运输、国内外贸易、综合物流、港湾建设、建筑安装、房地产开发、工程监理、机械制造、宾馆旅游等多个行业,总资产342亿元的多功能、综合性大型现代企业集团。
日照港以建设“节能型港口”为目标,以提高能源利用率为重点,继续加强节能管理,大力推进节能技术改造,积极推广“四新”技术应用,不断增强全员节能意识,全面完成了上级下达的节能减排任务,为经济和社会发展作出了积极贡献。截至今年8月底,全港共完成货物吞吐量1.85亿吨,同比增长11%；而耗能总量下降3.67%；港口综合能源单耗为4.98吨标煤/万吨吞吐量,同比下降13.22%,已超额完成了年度节能目标；水资源单耗为83.1方/万吨吞吐量,同比下降12.5%；生产综合能源单耗4.51吨标煤/万吨吞吐量,远低于山东省沿海港口能源消耗限额标准,提前实现了交通运输部在《公路水路节能中长期规划纲要》中提出的沿海港口到2015年生产综合单耗较2005年下降8%的节能目标。
日照港节能减排不凡业绩得到了政府和各级主管部门的充分肯定,其中2007年“合同能源管理模式在港口节能技术改造中的应用”荣获交通行业首批节能示范项目；2008年获得“日照市节能减排先进企业”称号；2009年获得“创建中国人居环境奖暨国家节水型城市先进集体”；在连续获得2009年度和2010年度“山东省节能先进企业”称号之后,今年又分别被省政府授予“2011年度山东省节能突出贡献企业”、中国节能协会授予“节能中国先进单位”等荣誉称号。“日照港GPS货运管理系统”被成功列入交通运输部2012年第一批节能减排专项资金支持项目,并获得160万元资金扶持；“日照港大型装卸设备综合节能改造项目”被成功列入今年第二批节能减排专项资金支持项目,获得61万元资金扶持；“日照港矿石卸船机综合节能技术改造项目”已被评为交通运输部第五批节能示范项目……
以技改深挖节能潜力
日照港不断加大节能技术改造的投入力度,仅2011年,他们就在煤炭运输工艺系统上组织实施了皮带机流程逆序启动改造项目,整体启动空运转时间缩短了80%以上。自此基础上,今年重点对矿石系统长距离转场皮带机实施了逆序启动改造,实际节能效果更加明显。针对散粮系统存在的卸船与倒仓作业不能同时进行等弊端,组织实施了散粮系统倒仓工艺流程改造项目,新增了斗提机、冲板流量计、螺旋输送机等设备,彻底解决了散粮卸船流程与倒仓流程相互冲突的矛盾,每年可节省用电250万KWH,节约生产成本275万元,减少CO2气体排放2080吨,多接卸大豆150万吨。他们还将矿石卸船机等大型岸边装卸设备作为能耗控制的重点,组织实施了矿石卸船机电气室换热系统改造项目,利用室外冷空气与室内热空气进行进行热量交换,以达到降低电气室大功率运行中的冷负荷和耗电量的目的；同时实施了卸船机风、光互补照明系统改造,安装了4台风力发电机与一套太阳能板配合使用,基本实现了大机室内及步道照明全部采用风、光互补照明系统供电；两项改造项目年可节省电费110万元。
以“四新”技术降低能耗
他们积极引入变频技术、太阳能技术、绿色照明技术等,大力推广应用节能新产品,已先后在港区铁路站场灯桥、码头、货场进行了LED高杆灯节能建设,在生活区实施了LED路灯照明节能改造,节电率达到50%以上,实现了绿色环保照明；在全港范围内持续组织拓展“国家财政补贴高效照明产品的推广应用”工作；日前,由中燃公司出资合作的LNG加气站在日照港建成投运,该加气站是日照市首座标准LNG加气站,每天可满足100余辆货车加气的需求……
以信息化手段节能增效
日照港积极探索信息化生产管理模式,不断优化生产作业流程。2011年,日照港能源管理信息化系统建设项目进行了前期调研和系统方案的规划设计工作,建成后将为集团与各单位开展能源管理业务提供流程化协同工作网络平台。在全国各沿海港口中率先实施了GPS货运管理系统,取得了生产效率和节能减排效果的双丰收。GPS货运管理系统是一种大宗散货电子堆场管理技术,能够实时获取作业机械的作业信息,及时发出调度指令,对各作业机械的位置和状态进行动态监控,实现作业信息校验和作业数据实时统计。开发了能耗在线监控系统,能够实时传输单台装卸设备的能耗及作业量,及时掌握作业设备的单耗。加快推进了港口物流作业智能管理系统的建设,降低了能耗与生产运行成本。
实施特色节能管理
日照港集团各单位立足实际,积极推行管理创新和技术创新,呈现出各具特色的节能管理模式。股份二公司在装载机堆高作业时创新了“368”降耗堆高作业法,降低了柴油消耗量。岚山公司推广矿砂漏斗作业方式,改进了木材装卸工艺,创新了拖轮节油工作法,节能效果明显。股份三公司通过实施牵引车拖盘支腿改造和铜精矿漏斗的改造,进一步提高了作业效率,降低了能耗,改善了作业环境。铁运公司针对站场分散,距离较远,机车转场作业空载走行频繁等实际问题,改进机车操作规程,实行机车固定区域作业法,减少机车待机空运转时间,降低了机车燃油消耗量。
持续增强全员节能意识
他们认真组织开展“节能宣传周”、“节水宣传周”等宣传教育活动,并紧紧围绕“节能我行动,低碳新生活”活动主题,以倡导节能低碳的生产方式、消费模式和生活习惯作为宣传重点,广泛宣传节能减排的重要意义。他们还结合开展了“我为三创年活动献一策”、“职工节能减排合理化建议月”等活动,组织参加了省、市举办的节能培训活动,有多人通过了山东省能源管理师培训考试,获得了能源管理师资格。