24日发布的统计数据显示，截至10月23日，秦皇岛港煤炭库存为539.8万吨，较10月22日库存量增加51.3万吨，周环比增幅为11.2%。
这是秦皇岛港近一个月以来首次达到500万吨以上的煤炭库存量。据了解，10月23日秦皇岛港煤炭铁路调进量为71.1万吨，但调出量受港口封航影响而出现下挫，仅有19.8万吨煤炭调出，因此助推港口煤炭库存走高。
从10月17日—10月23日整体情况来看，秦皇岛港煤炭铁路调入量继续出现回升，港口煤炭库存量缓慢上涨。10月17日—10月23日秦皇岛港日均存煤493万吨，周环比增加了30万吨、增幅6.48%。
从港口煤炭调入量来看，10月17日—10月23日秦皇岛港煤炭铁路调入量共计511万吨，较前一周(498.7万吨)增加12.3万吨、增长2.47%，日均调入煤炭73万吨。这也是大秦铁路结束检修后、港口煤炭调进量第三周保持上涨，整体增加160万吨，增幅逾46%。
从港口煤炭调出量来看，10月17日—10月23日秦皇岛港煤炭调出量为508万吨，较前一周(452.3万吨)的吞吐水平增加了55.7万吨，日均保持在72.57万吨的调出量。10月22日，秦皇岛港煤炭调出量为81.3万吨，为进入10月份以来的最高水平。
从港口锚地船舶方面表现来看，10月17日—10月23日沿海地区煤炭需求量出现明显下滑，港口锚地船舶有所减少。10月17日—10月23日，秦皇岛港锚地待装船舶日均保持在148艘，周环比减少了20艘。
在价格方面，10月17日—10月23日港口煤炭价格继续出现上涨，但涨幅有所收窄。环渤海动力煤价格指数在上周出现了5元/吨的增长、报收847元/吨，达到了该指数的历史最高水平。