“目前钢厂及焦化企业焦煤和焦炭的库存普遍偏低，所以市场短线备货需求升高，加之前几天出现的全国汽运实施限制超载行动导致焦煤和焦炭的汽运成本升高等事件的刺激，加重了现货市场的看多心理。因此，煤炭现货市场在中长线及短线趋势均向上。”分析师表示。
中国煤炭资源网数据显示，前7个月全国炼焦精煤供应量24531万吨，同比下降14%。产量降低导致煤炭供应偏紧，需要加大进口来弥补缺口，1-8月中国累计进口炼焦煤3794万吨，同比增长17.5%。
分析师认为，由于5月份以来全国煤矿重新按照276个工作日核定产能，煤炭供给大幅下降，而由于钢价表现始终较强，钢厂高炉开工率基本保持在80%左右，粗钢产量居高不下，出现钢铁去产能但不减产量的情况。因此上游焦煤、焦炭出现供需错配，近期现货价格持续上涨。
目前唐山一级冶金焦价格较7月份相对低点已反弹45%，京唐港山西主焦煤库提价7月份以来上涨30%，期货主力合约价格均远高于4月份时的价格高点。
钢厂目前煤焦库存水平较低，钢厂焦炭库存可用天数均在8天以下，6月份以来钢焦企业焦煤库存也持续下降，市场货源供应紧张。
国内供给的下降也带动了进口炼焦煤的回升和国际焦煤价格的大涨，澳大利亚硬焦煤离岸价在中国需求回升和反常气候因素的共同推动下最高曾突破200美元/吨，较年初涨幅超过150%。
“目前，煤炭现货市场整体表现为紧缺状态，钢厂、焦化厂、电厂等库存都较少，且新运输规则实施一定程度上又加剧了成本压力，令本就敏感的市场变得开始按捺不住，价格一路上扬，下游用煤企业则叫苦不休。”业内人士表示。
今年煤炭期货市场上，焦煤和焦炭期货均处于上涨趋势之中，截至23日焦煤主力合约报收943元/吨，焦炭报收1247.5元/吨。煤炭价格整体表现依旧强势，但从目前看，政策市明显，后市需要关注的是政策动态，预计276政策基本不会动摇，但很有可能会释放部分先进产能，也有可能增加一些定向供应，国家补贴等措施维稳市场。
分析人士认为，目前发改委仍处于了解供需状况和研判价格走势的阶段，立即出台类似于动力煤的价格调整方案的可能性不太大。
但由于进口量的大增以及价格涨幅较大不利于明年去产能的推进，发改委可能会在后续出台“微调”供给的政策，同时对钢铁行业减产会施加更大的压力。未来煤焦价格的走势要观察具体政策情况，但行政性调节供需很难让价格平稳运行，反而可能会增加价格的波动。