有关专家表示，协议的签署标志着广西北部湾港三港真正实现统一规划、统一建设、统一管理、统一运营的“四统一”管理模式。推动沿海港口群的一体化发展，打造北部湾区域性国际航运中心，进而促进北部湾经济区的开放开发。
另外，在钦州港口管理体制理顺之后，据广西自治区北部湾港口管理局常务副局长杜敬民介绍，北部湾还将加快与北海和防城港市的港口管理体制的对接工作，尽快完成体制的改革工作。
广西北部湾地区海岸线资源丰富，长达1600公里。北部湾港是天然良港，遮蔽条件和水深条件好，拥有防城港、钦州港、北海港3大港口。航道水深最深达19米，可以满足30万吨散货船舶、20万吨级1.8万标箱集装箱船舶全天候进港需求。据中港网资料，三大港口以前的发展并不如人意，为此，广西自治区党委、政府决定实施北部湾港口整合的重大战略，在2007年组建广西北部湾国际港务集团，作为三港口的整合主体。2009年10月，广西北部湾国际港务集团通过北海市政府无偿划转持有A股上市公司北海港股份有限公司的控股股权。2013年底，北海港股份有限公司向广西北部湾港务集团发行股份购买其所属防城港、钦州港、北海铁山港等码头泊位资产的重大资产重组实施完毕，北部湾港重组完成，北部湾三港实现了整体上市，2014年4月北海港股份公司更名为北部湾港股份有限公司。
近年以来，广西自治区党委、政府出台一系列政策措施，加大北部湾沿海港口建设，完善基础设施，促进港口转型升级，广西北部湾港口的综合竞争力不断提高，成为我国中南西南物资出海的重要通道及中国对接东盟国家最便捷的海上门户。
如今，中国与东盟国家90%以上的外贸货物通过海运完成，中国西南地区经广西北部湾港集疏运的货物占港口吞吐量的比重超过35%。2015年，广西北部湾港建成生产性泊位256个，其中万吨级以上泊位79个，分别比“十一五”末增加39个和30个;港口综合通过能力达到2.2亿吨，是“十一五”末的1.8倍。