这位“新科状元”可谓货真价实。数据显示，前5个月装备制造的工业增加值为926亿元，超过钢铁的814亿元；利润、利税分别以240亿元和332亿元超过钢铁的43亿元和96亿元。这意味着，无论是对国民经济的带动能力还是效益水平，装备制造都已超过钢铁，当仁不让地成为我省第一大产业。
“这是一次艰难的超越。”省冶金行业协会秘书长王大勇说，作为全国第一钢铁大省，10多年来，钢铁产业一直是我省经济发展的“头号功臣”。最辉煌时，全省GDP中每10元钱，就有近2元来自钢铁。和这棵参天大树相比，装备制造业曾经只是一株孱弱的幼苗。
“一钢独大”在带来财富的同时，也带来了难以承受之重。数据显示，“十一五”期间，我省单位地区生产总值能耗比全国平均水平高出一半。经济大省患上了严重的“资源能源依赖症”，环保、能耗拉响了警报。
转方式、调结构成为我省经济发展的历史性抉择。“十二五”期间，省委、省政府作出了“绿色崛起”的战略部署，在资金、土地等要素上向高端装备制造等战略性新兴产业倾斜。“十二五”以来，我省共有不低于1万亿元的资金投向装备制造领域。今年上半年，更是创造了平均一天完成投资10亿元的新纪录。
世界上速度最快的动车、国内最受欢迎的自主品牌汽车、首架国内组装的全球畅销通用飞机……在创新、开放“双引擎”驱动下，近年来，一个个王牌产品相继问世，“河北制造”从幼苗长成了大树。近5年来，在全省工业行业中，装备制造工业增加值增速已夺得4次冠军。
汽车产业见证了我省装备制造产业成长的脚步：几年前，我省汽车产业还名不见经传。如今，伴随着长城汽车的扩张和北汽、上汽、现代等外来汽车巨头的落户，我省已成为全国知名的百万辆级汽车产业基地。
从冠军退居次席，并不意味着钢铁产业将走向衰落。王大勇介绍，近年来，我省淘汰落后炼钢产能3000多万吨，吨钢环保投资增至近百元，高端产品比例逐年提升，这些都表明，我省钢铁产业正在步入质量效益型的发展轨道。
“这是我省资源型经济转型的一座里程碑！”省社科院研究员陈璐认为，伴随着装备制造等产业的异军突起，我省适应新常态将拥有更足的底气。