这桩交易将重塑全球铁矿石行业，同时让澳大利亚FMG集团承受更大竞争压力。
5月19日，在国务院总理李克强访问巴西期间，淡水河谷与中国最大干散货航运企业及全球最大的干散货船运营企业之一的中国远洋运输(集团)总公司(中远集团)完成了出售交易。同日，淡水河谷与招商局集团旗下的招商轮船签署了关于在海上货运与综合物流领域开展长期战略合作的扩展性框架协议。根据该扩展协议，淡水河谷将把现有的4艘超大型矿砂船出售给招商轮船。
更为重要的是，淡水河谷还获得了中国强有力的融资支持。据报道，中国将为该公司提供规模高达40亿美元的贷款，帮助该公司完成165亿美元的业务扩张，即世界最大铁矿项目——卡拉加斯铁矿S11D。
该项目应该于2016年竣工，将生产9000万吨高质铁矿石，而这些铁矿石将被运往中国，成本价格之低，足可以和行业领军人物力拓给出的相匹敌。
就在FMG的创始人AndrewForrest反复指责必和必拓和力拓过度生产铁矿石导致出口市场竞争加剧的同时，巴西的扩张计划正在加速。淡水河谷计划最早于2018年实现产量由今年的3.3亿吨增至4.5亿吨。这样的扩张速度轻易就让必和必拓和力拓在未来三至四年内投入市场的产量总和黯然失色。
Forrest还表示，必和必拓和力拓的理论——“他们不增产，别人将会增产”——是“谬论”。
据报道，19日，必和必拓首席执行官AndrewMackenzie表示，澳大利亚参议院提议对铁矿石价格重挫所产生的经济影响展开调查，调查可能会损害国内经济，造成亚洲客户将投资转向巴西。他还形容这项调查将是“献给我们主要对手巴西的一件不可思议的礼物”。