自2月份开始，受春节放假影响，我国煤炭需求处于低谷，煤炭供给大幅下降，虽然全社会煤炭库存有所减少，但市场预期依然悲观，煤炭市场景气指数回落，形势仍然十分严峻。当前，煤炭市场一方面严重供大于求，库存高企，需要消化，另一方面环保压力不断升级，工信部已经推出电力行业之外的工业领域煤炭清洁高效利用行动计划，初步设定的目标是到2020年力争节约煤炭消耗1.6亿吨以上。
根据《能源发展战略行动计划》，到2020年，我国非化石能源消费比重达到15%，煤炭消费比重控制在62%以内。随着煤炭消费比重的下降，将有约30%的煤炭企业无法盈利，预期将会被洗牌出局。同时，有30%左右的煤炭企业凭借竞争优势，将一步一步上台阶。另外，将有40%左右的煤炭企业逐渐分化，或上一个台阶，或被市场淘汰。据测算，2015年至2020年，随着能源结构的调整，我国煤炭消费有望每年增加1亿吨左右。而我国煤炭产能已经超过40亿吨，在建规模10亿吨以上，远远超过需求量。随着供求关系矛盾的进一步加剧，煤炭将进入微利时代。统计数据显示，2014年，我国煤炭行业毛利率和利润率分别为16.8%和4.2%，降至10年以来的最低水平，利润降低至一分钱一斤。
3月份，我国宏观经济下行压力大于2014年，受暖冬影响，供暖用煤下降幅度会低于2014年，3月份煤炭需求偏异指数低位波动。同时，煤炭企业春节后复工，产量增加，进口量有望低位回升，供给环比增量将大于需求增量，市场过剩压力增大，3月份煤炭供求平衡指数继续走低。分析认为，煤炭季节性需求消退，经济形势一时难以回暖，市场主体的心理预期依然悲观，市场预期指数仍将在低位波动。由于市场过剩压力加大和心理预期悲观，3月份市场价格继续下滑，价格偏异指数进一步走低。综合分析，3月份全国煤炭市场景气指数中的4项基础指标，煤炭需求偏异指数和市场预期指数低位波动，供求平衡指数和价格偏异指数走低，3月份全国煤炭市场景气指数将会继续下跌。
从传统意义上说，4~6月属于动力煤需求淡季，一方面，气温回升影响取暖煤使用量；另一方面，水电逐渐兴起将对火力发电形成非常明显的冲击。虽然4月份大秦线检修在即，但从以往经验看，大秦线检测的因素不足以拉动煤价的上涨，预计未来国内煤价仍有下行空间，至少在二季度前不会有明显的好转。