在北京的一次会议上，力拓集团亚洲铁矿石事务总裁阿兰·史密斯表示，中国矿商的产出已经有所削减，而其他高成本海运供应商也降低了供给。史密斯称，中国的粗钢生产将继续上升。他预测，到2030年，粗钢产量将增长21.5%，从去年的8.23亿公吨增加至10亿公吨。
正值中国经济增长放缓之际，伦敦力拓、必和必拓以及弗特斯克金属集团提高了低成本产出，引发供给过剩;去年，铁矿石价格下跌了47%，今年跌幅进一步扩大。高盛集团表示，主要生产商仍可能继续扩大生产，因为他们开采仍能获利。史密斯周三表示，尽管中国需求增长有所放缓，但并未崩溃。
史密斯告诉听众：“铁矿石市场正处于过渡期，高成本供给将由低成本海运供给所替代。这种转变不一定能够顺利进行，而且在市场达成新的均衡之前，可能造成大幅波动。”
英国金属导报(Metal Bulletin Ltd.)表示，中国青岛港口62%品位铁矿石进口价格周二上涨1.2%，报63.18美元/干吨。上周五，铁矿石价格下跌至62.21美元/干吨，为2009年5月以来的最低价位。今年1月，铁矿石价格下跌了13%，为5月份以来的最大单月跌幅。
钢铁产量峰值
力拓集团对未来15年内中国粗钢产量进一步增长的预测与摩根士丹利(MorganStanley)的预期背道而驰。摩根士丹利周一在一份报告中表示，中国今年将达到钢铁产量峰值，但随着经济日趋成熟，2015年之后产量将下滑。亚洲最大经济体的钢铁产量约占全球总产量的一半。
汤姆·普莱斯等摩根士丹利的分析师周二在另一份报告中写道：“中国庞大的钢铁产业似乎正在经历一场信心危机。”理由是中国经济增长放缓、产品价格下跌，以及信贷缺乏。
需求增长
史密斯说，未来的钢铁需要将不再过度依赖建筑投资，而更多是依赖汽车、交通和机械等行业的国内需求增长。
他说，力拓集团扩大低成本生产的计划仍有望实现。到2015年，澳大利亚皮尔巴拉地区的产量将增加至3.3亿吨，2017年增长至3.5亿吨。