Pelindo第一公司公关主任艾利延夏（Eriansyah）25日在北干巴鲁说：“在该5座港口当中，有的由Pelindo第一公司运营。该5座港口将成为公司今年的战略方案。”
他声称，该5座港口是位于亚齐省AcehBesar县的Malahayati港口和苏北省棉兰市的勿佬湾港口工程；苏北省Batubara县瓜拉丹绒港口建设工程；以及廖内省杜迈市杜迈港口和廖群岛省的巴淡市巴淡港口的扩建工程。
Pelindo第一公司负责建设廖内省RokanHilir县马六甲海峡，位于海运繁忙的Bagan-siapiapi港口，以及苏北省直接毗邻印度洋尼亚斯岛的古农西托里（GunungSitoli）港口扩建工程。
“不使用国家收支预算资金的工程，特别是Bagansiapiapi港口和古农西托里港口建设工程将参考公司总体规划，不属于今年内开工的工程，”他这么说。
交通部于2014年底把今年的15座商业港口扩建工程托给国营企业，而交通部将更聚焦于发展偏僻地区的非商业港口，以加速交通基础设施的建设。
交通部长公共信息透明化特别助理哈迪（HadiMDjuraid）说：“上述新政策是提高可到达性、交通基础设施建设均衡化、摆脱隔阻状态，以及改善边界地区和外岛基础设施的部分努力。”
按照计划，交通部今年将把港口建设和扩建工程委托给国营港口运营商Pelindo第一公司、Pelindo第二公司、Pelindo第三公司和Pelindo第四公司。
哈迪续说，交通部长佐南在致给国营企业部长丽妮（RiniMSoemarno）的公函，已说明港口建设和/或扩建工程委托给国营港口运营商的计划。
为扩建全国15座港口工程，交通部在2015年国家收支预算已拨出4925.71亿盾资金。
“该资金将用于发展没有商业价值的港口，”哈迪这么说。
现今在全国共有1241座港口。大部分港口由交通部技术实施单位（UPT）运营，而其中112座由国营港口运营商运营。