Minelife公司创始人以及高级高级分析师加文·文德特(Gavin Wendt)说，“对小型矿商来说，油价下跌以及澳元汇率下跌不仅为小型矿商减压，同时也为他们提供了保护以应对铁矿石价格下跌。”
目前，铁矿石价格再创5年新低，至每吨67美元，该价格低于去年最低水平。这主要源于大量铁矿石供应量过剩以及中国市场的需求削弱，但澳大利亚矿业巨头力拓(Rio Tinto)以及必和必拓(BHP Billiton)公司仍继续扩大铁矿石生产量，而小型矿商则由于小规模经营以及高成本带来铁矿石价格的持续破底，使得他们不得不削减成本以维持生存。
20日，阿特拉斯铁矿公司(AtlasIron)的股票下跌7%，此前该公司已下调本年度资本支出2500万澳元。其他铁矿石公司则采取了更严厉的措施以应对价格破底。德勤估计，在2013年6月~2014年9月间，有近200家澳洲矿商宣告破产。
“70美元每吨的铁矿石价格仍为必和必拓和力拓提供了优势，因为其保本成本低于50美元。”文德特说，但考虑到较高的保本价格，许多小矿商面临市场价低于保本价。他估计金达必金属公司(Gindalbiemetals)铁矿石保本价格为98美元，格朗日资源公司(Grange Resources)为86美元，而阿特拉斯铁矿公司(AtlasIron)为82美元以及吉布森山矿业公司(Mount Gibson)为77美元。
Minelife公司称，如今价格低廉的油价改变了小矿商的前景。主要原因是纽约商品交易所油价暴跌了50%以上，在过去6个月，布伦特原油价格大跌也随之带动了采矿主要成本——柴油价格的走低。文德特说，澳洲柴油触及6年以来最低点。与此同时，油价下跌带来的成本缩减减少了矿商的生产成本以及压力，他们不需要减产或关门大吉。
花旗集团上周在一份报告中说，“采矿过程并未直接消耗原油。相反，柴油作为燃料在采矿过程中占压倒性比重，所以其对采矿成本极为重要。”
花旗强调低油价也使出口运费大减。花旗称，从澳大利亚到世界最大的铁矿石消费国中国，铁矿石的运费骤减了36%，源于油价下挫降低了船只的燃料成本。此外，澳大利亚是全球最大的铁矿石出口国之一，中国则是其重点客户之一。
花旗称，“远距离的生产者以及消费者是铁矿石运费下跌的主要受益者，因为运费在总成本中偏重，运费下跌意味着可约更多成本。如自从7月以来，从巴西以及澳洲起运的铁矿石每吨价格分别下跌了10美元以及3美元。”
花旗称，澳元贬值是小矿商的另一个救星，因为它使澳洲出口产品更具有竞争力。上周澳元兑美元汇率近乎跌破0.8关卡，创2009年7月以来新低。路透社援引自皇家苏格兰银行(RBCCapital)的报告提到，上季度，同时，低油价以及汇率下降将使得阿特拉斯铁矿公司以及BCIron矿业公司每吨铁矿石的营业毛利上涨了16澳元以及11澳元，弥补了同一时期铁矿石以每吨8澳元至10澳元元的下跌劣势。
Minelife预计小矿商的生产成本将因此降至每吨65美元~70美元，低于之前的85美元。