12月20日，摩根士丹利中国金属与采矿副总裁张镭在“我的钢铁”年会上表示，2014年以澳大利亚为主的低成本矿山扩大产能，完全改善铁矿石的供需局面，加速高成本矿减产速度，预计未来国内高成本矿商面临大规模亏损。
她说，基于原有预期钢铁产量因为整个经济增速下滑而下调，预期铁矿石处在长期过剩的局面，价格是比较窄的区间浮动，大概在75到80美元/吨左右。
“我的钢铁”网总编汪建华分析指出，今年铁矿石进口增长中，如扣除巴西和澳洲进口的量，非主流矿进口量下降了11.3%，若把后面两个月算进去，当矿价到100美元/吨以下，非主流矿下降的幅度要大，估计2014年非主流矿减少的进口量大概是3千万吨左右。
2005年以来，全球的铁矿石产能一直处于稳步上升过程，2008年金融危机期间出现较大幅度的下滑，但2009年开始，又进入到产能快速扩张阶段，其中澳洲FMG矿商在中国资金的支持下，开始了快速扩张之路，目前已发展成为全球第四大的矿石商。2014年1-9月，矿石产量同比去年上升了近80%。
美尔雅期货分析师王翔宇表示，淡水河谷2014年上半年产量和销量为1.41亿吨和1.17亿吨，其卡拉加斯的S11D项目预计于2016年出货，于2018年实现9000万吨的产能，2015年淡水河谷产能会有快速上升。
他进一步表示，力拓目前产能是2.3亿吨，在今年年底后产能就将达到2.9亿吨，增加6000万吨。必和必拓目前产能2亿吨，2015年增为3亿吨。FMG在2015年产能将达到2.5亿吨，此后不会有大的变化。整体估算，到2015年全球前四大矿石商产能扩张将在14亿吨左右。
在需求疲软的情况下，几大铁矿石供应商反而增加了产量。今年上半年，力拓的铁矿石发货量同比增长了20%；巴西淡水河谷今年二季度的产量也创有史以来的同期最高纪录。
澳大利亚是全球最大的铁矿石出口国。在过去的12年，澳大利亚必和必拓公司对中国铁矿石发货量累计达到10亿吨。必和必拓首席执行官麦安哲日前公开表示，必和必拓一直致力于与中国保持紧密的合作伙伴关系，今后将会继续重视中国市场，并将提高效率，在未来五年内将铁矿石成本压缩20%。
淡水河谷近日和青岛港集团在巴西里约热内卢签署了《青岛港与马德拉港建立友好港关系协议书》。这份协议书，旨在增加青岛港和马德拉港之间的铁矿石贸易量进行合作，共同为巴西铁矿石出口到中国搭建便捷高效的物流通道，共同建立“淡水河谷·青岛港铁矿石分销中心”。
业内人士表示，这座设想中的铁矿石分销中心就像一座“虚拟矿山”，淡水河谷先用40万吨级矿砂船将大量铁矿石成批运到港口堆存，再进行本地化“零卖”。这既能提高供货时效性，避免产品库存导致自身生产不畅，又能降低巴西到亚洲的运费。有了分销中心，又有自己的运输船队，有助于淡水河谷与更加靠近亚洲用户的澳大利亚铁矿石公司竞争。
不过，这一计划此前遭到了国内部分钢厂的抵制，后担心淡水河谷建立铁矿石分销中心后，将进一步控制现货市场价格。但据知情人士告诉本报记者，目前该计划成行概率很大，而且淡水河谷目前正在与包括青岛港在内的北方多个港口洽谈建设分销中心的事宜。
就在几年前，三大矿山态度还很强硬，以断供威胁中国钢厂接受铁矿石涨价和定价机制的改变。而今，随着市场向买方市场转变，三大矿山不得不为了争夺中国市场和降低成本而绞尽脑汁。