根据Clarkson统计，按单一船厂来看，截止9月底，在全球手持订单量排行中，排在前十位的船厂依次为；韩国大宇造船海洋玉浦造船厂（606万CGT）、韩国现代重工(船机库 位置)蔚山造船厂（602万CGT）、韩国三星重工巨济造船厂（523万CGT）、韩国现代尾浦造船蔚山造船厂（401万CGT）、韩国三湖重工（384万CGT）、江苏新扬子造船(位置 评论 新闻 招聘)（255万CGT）、上海外高桥造船(位置 评论 新闻)上海造船厂（241万CGT）、沪东中华(位置 评论 新闻)造船上海造船厂（228万CGT）、韩国STX造船海洋镇海造船厂（194万CGT）、大连船舶重工(位置 评论 新闻)大连造船厂（184万CGT）。此外，韩国城东造船海洋（178万CGT）这一次位居第11。
按造船集团的排行依次为：韩国现代重工（所属造船厂数量3家）1071万CGT、韩国大宇造船海洋（2家）687万CGT、韩国三星重工（2家）543万CGT、日本Imabari造船（8家）479万CGT、韩国现代尾浦造船（2家）453万CGT、韩国STX造船海洋（6家）369万CGT、日本Japan Marine United（6家）334万CGT、上海外高桥造船（2家）303万CGT、沪东中华造船（2家）286万CGT、扬子江船业(位置 评论 新闻)（2家）275万CGT等，分别位居第一到十。