事实上，9月12日淡水河谷就与中远集团签订了类似的战略协议，淡水河谷拥有并运营的四艘40万载重吨的超大型矿砂船将转让给中远集团，并供淡水河谷长期租用25年。此外，中远集团将建造与淡水河谷目前运营的超大型矿砂船载重吨相似的十艘超大型矿砂船，运送淡水河谷的铁矿石产品。
巴西铁矿石虽然品位高于澳洲矿石，但海运周期过长成为“硬伤”，在与澳洲矿商在市场争夺方面处于相对劣势。淡水河谷此次大幅让利中国船运企业，意图通过联合中国船东，谋求更大的中国市场。
业内人士普遍认为，淡水河谷与中国船运企业的联手将进一步扩大淡水河谷对中国铁矿石的出口数量，这将加大进口矿山之间的竞争。当前，铁矿石市场价格正处在相对低点，淡水河谷的举动无疑将让进口铁矿石市场竞争更加激烈，力拓、必和必拓、淡水河谷之间的短兵相接已经展开。