“五大港区、三大组团”包括北疆、东疆、南疆、临港和大港5个港区及北部、中部和南部3个组团。这些港区和组团中，天津港北疆、南疆和东疆港区作为北部组团，突出商业休闲功能，正在建设成为商业港、邮轮母港和休闲旅游港的载体；临港经济区作为中部组团，正在发展成为重装备制造业、新能源、粮油轻工业等产业聚集的工业港，并支持海河以南区域制造业发展；大港港区作为南部组团，瞄准石化产业，为滨海新区南部石油化工及相关产业发展做配套。
目前，天津港同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。港区明确的功能划分，让天津港不再像其他港口走“混合化”发展的老路，也避免了“同质化”竞争的弊端，通过各司其职，得以快速、深入、精细地实现不同功能，反过来也促进了货物高速吞吐，形成了高效良性循环。
“天津港货物吞吐量2004年突破2亿吨，2007年突破3亿吨，2010年突破4亿吨，2013年突破5亿吨，已经连续9年跨越3个亿吨台阶，跻身全球第四大港。”天津港集团董事长张丽丽说。今年上半年，天津港货物吞吐量、集装箱吞吐量增长迅猛，年底货物吞吐量预计达5.4亿吨，集装箱吞吐量达1430万标准箱。下一步，天津港将在加快拓展全程物流链，实现由仓储物流商向综合物流商的升级等方面继续加大发展。到2017年，天津港货物吞吐量力争超过6亿吨，集装箱吞吐量达到2000万标准箱。