秦皇岛又一次发挥了煤炭市场“晴雨表”的作用。
根据秦皇岛港务集团的最新统计数据，截止到
而今年8月28日的数据显示，秦皇岛港务集团共存煤炭749.4万吨，“每天新增库存煤炭将近10万吨，煤炭价格下跌是必然趋势，秦皇岛目前可能需要疏港。”秦皇岛煤炭产销协会的一位负责人透露。
“目前，每日来煤量库存新增10万吨，不出一个礼拜，秦皇岛港将无法存放来港的煤炭，煤炭价格可能会进一步走低。”上述秦皇岛煤炭产销协会的负责人同时透露。
而秦皇岛港的核定库存能力为900多万吨，如果库存超过750万吨的话，港口就要面临疏港的压力，一旦进行疏港，煤炭将会面临“抛售”的压力。
这一库存上升也较为明显地反映在煤炭价格上，昨日，秦皇岛港发热量为6000大卡的大同优混平仓价为1015～1025元/吨，5800大卡的山西优混平仓价为1005～1015元/吨，而在
香港分析机构大华继显昨日也发布报告称，由于经济增长放缓以及运输瓶颈缓和，煤炭价格将温和回落。预计未来两年国内煤炭价格将在当前基础上下跌15%～20%；预计2008年秦皇岛港发热量6000大卡的电煤价格为840元/吨，2009年为830元/吨，2010年为人民币660元/吨。
而中金公司行业分析师韩永也同时认为，2007年底以来煤价大幅上涨，煤炭企业的投资积极性显著增加，煤炭业固定资产投资增速从2007年的23.7%提高到2008年1～7月份的37.5%。“2010年煤炭行业面临供过于求的风险。”韩永表示，预计2010年煤炭现货价格可能显著回落，幅度约为15%，但大型煤企的电煤合同价格将可望保持稳定。“但重点合同煤的价格明年将会上扬，现在看来已成定局。”
业内的普遍意见是，今年最后一个季度由于“冬储煤”的问题，预计出口将会进一步放缓，并且，由于印尼和越南等地也相继限制了出口，中国的煤炭国际贸易也将会进一步放缓，煤炭价格在政府锁定期内继续缓慢回落。（来源：第一财经日报）