尽管2季度反常的暴雨天气对FMG港口和矿山运营产生一定影响，但随着剖采比下降及运营效率提高，该公司仍取得产量创纪录的佳绩。FMG还正从其在铁矿石开采和处理设施（OPFs）建设项目的大量投资中受益，使其能够最大限度地提高产品质量及运营效率，实现可持续的低成本运营。

2季度FMG综合铁路及港口运营继续超出预期，推动发货量增长，亦达到创纪录水平。目前，FMG港口年处理能力达到1.2亿吨，随着第4座泊位和第3座装船机于7月初投运，该公司港口年处理能力将进一步达到1.55亿吨。

目前，ChristmasCreek矿区铁矿石处理设施建设项目1、2阶段已实现满负荷运营。Solomon矿区火尾矿（Firetail）矿石处理设施于今年5月份投运，首批矿石于6月份发运，比原计划提前。该矿区的国王铁矿项目（Kings）开发进展符合预期，预计于今年4季度投产，届时FMG将以年化铁矿石产量1.55亿吨的运营率生产。

FMG维持截至2014年6月30日的2013/14财年产量及发货量目标不变，分别为1.27亿吨和1.33亿吨。

2季度FMG铁矿石平均售价为113美元/干吨（CFR），较1季度下降18美元/干吨，2012/13财年平均销售价为114美元/干吨（CFR）。

受益于剖采比下降、节约成本措施的实施及运营效率提高，2季度FMG现金生产成本比上季度下降17%至36.01美元/湿吨，2012/13财年现金成本同比降9%至44.09美元/湿吨。FMG生产成本包括矿山开采、铁路和港口费用等运营成本以及铁矿石生产及加工过程中所使用设备的租赁费用。

随着成本控制措施的推进，2012年9月以来FMG节约成本4亿美元，超过最初3亿美元的目标。鉴于控制成本措施取得效果及澳元兑美元贬值，FMG将2013/14财年吨矿现金成本目标调整为36-38美元。

截至今年6月30日，FMG持有现金22亿美元，较1季度增加7亿美元，净债务为99亿美元。2012/13财年该公司资本支出为62亿美元，2012/14财年资本支出预期维持在19亿美元，包括完成国王矿项目开发及扩建采矿车队。