若不成功的话，政府将要求国营企业兴建上述基础设施。如还是不能够的话，该基础设施将使用国家收支预算（APBN）来建设。

经济统筹部基础设施和地区规划副经理陆基（LukyEkoWuryanto）在雅加达对记者表示：“当初只有40项基础设施工程，但国民建设规划署（Bappenas）建议再增加16项工程，所以，政府将发展的总共有56项工程。”

将兴建的基础设施工程，其中是Umbulan清洁水工程、Bitung港口、Kualatanjung港口，以及数座发电站。

他解释说：“在上述工程当中，政府其实更重视兴建公路、港口，以及能源设施，因为这些基础设施非常需要以削减产品的物流费。”

但当问及哪一项工程将优先施工，他回答说尚未有详细计划。他续说：“这是我们的弱点。政府从未明确表明最重要的工程是哪一项，导致投资者也难决定步伐。”

与此同时，有关机场的建设，他表示，由于去年政府已兴建和修建了许多机场，今年不多建设了。他补充说：“非常缺少的是港口，但我们将推动兴建绿色港口。”

现时交通部正编制建设国家机场的总体计划。为符合加速和扩展我国经济建设总体规划（MP3EI），政府已拨出32兆盾的预算在全国各地兴建机场。

与此同时，交通部航空运输局局长艾穆李查尔（Emrizal）声称，在全国修建机场已推动国家机场经营公司AngkasaPura第I公司的飞机流量增加39%和乘客人次提升56%，以及在AngkasaPura第二公司的飞机流量增加18%和乘客人次提升48%。

“现今我们欲邀请供应商和投资者在我国兴建环保的绿色港口，”他称。

此外，MeaningfulBroadband工作小组主任伊尔汗（IlhamHabibie）声称，这些建设工程不应只集中于兴建硬项基础设施，如公路、桥梁，以及水坝，但政府亦必须发展基于信息科技的基础设施。他称：“信息科技基础设施将使硬项基础设施的运作变得更为良好。”

为推动该56项基础设施工程，政府计划于今年11月份在雅加达会议中心举办印尼国际基础设施建设展览会（IIICE）。我们希望1万个观展者来观看展览会，并有1000个集团代表参与上述展览会。