据河北港口集团董事长邢录珍介绍，按照规划，西港搬迁改造工程共分两个阶段进行。2013年至2015年，改造工程进入大规模建设期。主要任务包括制定秦皇岛港西港搬迁改造工作实施方案；关停秦皇岛港西港区煤炭运输业务，拆除运煤设施等。这一阶段，河北港口集团将做好东扩港区建设、秦皇岛港20万吨级航道和曹妃甸煤炭码头前期工作，力争2014年3月东扩港区建设全面开工，2015年底初步建成投产使用。

2016年至2020年，改造工程进入扩张期。实施西港区杂货、集装箱东迁，研究谋划、组织开展煤一、二期改造，启动沙河港区规划项目前期工作等。最终，确保秦皇岛港煤炭2亿吨总体运能。

秦皇岛是港口带来的城市，这种说法毫不夸张。秦皇岛港1898年开埠建港，伴随着港口成长为我国北煤南运主枢纽港的过程，秦皇岛市逐渐发展、繁荣，成为渤海湾一颗闪亮的明珠。但港在城中的现状，逐渐让港与城相互掣肘、相互制约，在港口规模扩大、交通设施建设和城市发展等方面产生了巨大的矛盾。于是，“退港还城、还海于民”成了秦皇岛人最强烈的呼唤。

而如今，西港搬迁改造工程正式启动，秦皇岛市与港口将同时迎来新生。翻开改造工程相关规划，“集约节约利用海岸资源、生产性能力等量置换”占据了重要篇幅，旨在推动港口、港区、港城协调可持续发展。

西港区位于秦皇岛市海港区南部，具体位置为海滨路以南、汤河以东、新开河以西，自然岸线长度4.5公里，陆域面积约4.5平方公里。邢录珍说，河北港口集团将积极参与西港区及周边老城区高水平规划，实施综合开发改造，将其打造为“特色休闲、商务会展、旅游度假、高端居住”等多功能为一体的国际一流滨海新城区。

规划建设的新港区，在西起秦皇岛港煤五期，东至沙河口1.7公里海岸线，集中建设以杂货、集装箱为主的大型综合性现代化港区，承接西港区生产运输业务转移。河北港口集团将参与建设布局合理、交通便捷、信息畅通、运转高效的临港物流园区，逐步成为京津冀主要海陆交通枢纽及物流聚集区。