波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周二再度下跌，交投淡静，经纪商寄望中国煤炭买兴强劲为货运提供支撑。
波罗的海干散货运价指数下跌1.81%或48点，至2，600点，为连续第四日下滑。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海主要航运指数今年一直波动不稳，就像2009年一样，因为中国对铁矿石需求上下波动。该指数在5月时曾触及逾4，200点的年内高点。
“现在船多货少，”Fearnleys研究部主管SverreSvenning称。
经纪商称，抛售货运衍生品合约，且不见巴西矿产商出口铁矿石的船运订单，本周加强了疲软基调。
波罗的海海岬型船运价指数BACI跌1.56%，海岬型船舶平均获利降至42，334美元。
海岬型船运市场活动近几个月来波动亦较大。近几周运价上升是受中国从澳洲和巴西进口铁矿石所带动。此前印度第二大矿石生产省Karnataka在7月时禁止从其10个港口出口。
经纪商称，寄望未来几周中国进一步购买煤炭以及美国谷物出口季可以对巴拿马型船运价指数提供支撑。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI跌2.45%，该型船舶平均获利降至18，636美元。超灵便型船运价指数BASI跌1.45%。