在做大做强钢铁主业的同时，宝钢集团开始打通上下游产业链，拓展下游汽车零部件产业。
宝钢独资的两家汽车零部件生产公司上海宝钢热冲压零部件有限公司、上海宝钢液压成形零部件有限公司，10月18日在上海市宝山区罗店工业园举行投产仪式。继车轮、变速阀等汽车零部件项目后，宝钢在拓展汽车零部件产业方面又进入了新的领域。
上海宝钢热冲压零部件有限公司一期工程计划产能100万件、总投资2.3亿元，主要产品是汽车安全件，包括A柱、B柱、C柱、车门防撞杆、前后保险杠、车顶加强梁、前挡板等。
上海宝钢液压成形零部件有限公司一期产能50万件，总投资2.2亿元，主要从事液压成形零部件、相关模具、夹具、配套部件及总成的设计开发、生产制造、销售及相关技术及服务，研究与开发液压成形用管技术等。
目前，两家公司都属于宝钢旗下的宝钢金属有限公司，宝钢金属整合了原宝钢产业公司、钢制品事业部、汽贸公司以及线材制品等业务，其核心业务包括钢结构、金属包装(易拉罐制造)、汽车零部件、线材制品等。
宝钢金属副总经理管曙荣告诉《第一财经日报》记者，新投产的两个项目主要将会向上海大众、奇瑞等汽车生产商供材，并在与奥迪、宝马等生产商洽谈研发和商务合作。
据记者了解，热冲压和液压成形技术是实现汽车轻量化的重要技术途径，而要实现汽车轻量化也是目前汽车生产商纷纷在做的。宝钢5年前就开始依托开发高强度汽车用钢的经验与技术积淀投入先进成形工艺的研发，打破了该类技术与零部件产品长期由国外垄断的局面。在这两家公司投产前，相关产品还主要由外资零部件厂商或者进口来供应。
此前，宝钢已制定了全面进军汽车零部件产业的计划，以车轮、车体、动力传动系统和汽车底盘系统生产为核心，希望成为拥有研发能力、规模化制造体系、自主知识产权、国际化营销网络、全球知名品牌的知名汽车零部件制造商和供应商。为此，宝钢还曾收购了一家加拿大生产自动变速器中的变速阀的汽车零部件公司，并在山东省烟台市与当地政府签订了在该市福山区投资兴建车轮生产项目的合作协议。
宝钢金属总经理贾砚林当日还对记者透露，明年4月，宝钢在烟台和上海的两个车轮项目预计也可以投产，同时宝钢金属还在其他地区寻找拓展车轮项目的机会，宝钢的目标是成能够为汽车用户提供全方面、系统化的完整配套解决方案。