据介绍,这次矿砂船建造合同创造了山东省造船历史上的船舶吨位最大、建造合同总额最高等多项纪录,具有划时代的重要意义。此次建造的25万吨矿砂船与类似船型相比,在油耗和吃水等方面具有明显优势,该船型拥有快速装载系统,将大大缩短货物装载时间。

2012年12月,山东海运与全球知名矿业公司——澳大利亚必和必拓集团在新加坡签署《铁矿砂海运合约》,锁定了从澳大利亚至中国航线大宗铁矿石货源。该合约是近年来全球海运行业运量最大、船型最新、年限最久的海运合约之一。

“山东海运在北船重工建造的4艘大吨位矿砂船,正是用于与必和必拓的10年矿石运输任务。此次船舶建造将使山东海运的总运力达到236万吨。”山东海运副总经理赵显福告诉记者。