据了解，防城港钢铁基地的正式启动，标志着武钢中西南布局的基本形成，一期工程建成后武钢年产钢量将再增加1000万吨，而困扰其已久的运输成本问题也将得到有效缓解。
据了解，今年上半年武钢生产钢1125万吨，销售收入和利润均创历史最好水平，但在产量加大的同时，也一直受困于矿石、煤炭、运输等成本上涨的压力，每年多增加成本约在100亿元左右。
目前，武钢青山本部在设计初期主要依托周边的铁矿，就近获得资源支持。武钢投产50年后，大冶铁矿在百年开采后逐渐枯竭，目前，武钢80%铁矿石需要通过进口解决，远离沿海的地理劣势使得武钢不堪运输成本之重。
在广西建立防城港项目，运输费用大大减少。防城港地处广西南部沿海，背靠北部湾，是我国沿海20个主枢纽港口之一。武钢入驻防城港，武钢所需进口铁矿石的内陆运输成本劣势就会消失。
粗略计算，建设一家沿海钢厂将会降低武钢的铁矿石运输成本，相当于每吨粗钢节省20美元以上，预计每年节省运输成本10亿元以上