非洲矿业执行主席Frank Timis称，唐可里里铁矿2013年产量目标为1500-1800万吨，出口量预计为1300-1500万吨。随着该铁矿产量稳步提升，运营风险进一步下降，到年底铁矿石现金成本将下降至约30美元/吨。

他表示，今年唐可里里铁矿将使其成为西非最大的铁矿石生产商，待2016年下一阶段扩建完成后，年产能将提至3500万吨，赤铁矿铁品位达64%。该铁矿符合矿石储量联合委员会标准的资源储量达128亿吨，开采寿命60年。

非洲矿业首席执行官KeithCalder表示，到2014年唐可里里铁矿年出口量将能够达到2000万吨，主要是受益于湿法加工厂的灵活性以及矿山、港口的短距离铁路和强大的储备能力。不过目前该铁矿的出口能力仍受到制约，原因是佩佩尔港口运力6000吨/小时的大型倾倒车4月份才能够投运，届时矿山、铁路及港口系统将有能力维持矿山2000万吨年产能的运营率。

非洲矿业去年一直推进大量的基础设施和建设项目开发，以支持该项目扩建，包括升级铁路基础设施、增加铁路上使用的车辆、投运第二座港口堆料场以及升级矿山处理设施。

其中，铁路升级将允许更高的轨道速度，目前的平均时速为50千米/小时。增加铁路车辆包括机车数量由原来的20辆提高至34辆，车厢数量由456辆提高至1056辆，其中包括20辆平板货车用于运输集装箱和10辆用于运输柴油的罐车。待达到满负荷生产时，该公司预计将运行一支由8辆列车组成的车队、每辆列车包括4辆机车和100个机厢。

随着第二座大型堆料场的投运，2012年佩佩尔港口的发运能力继续扩大，包括增加一座堆料机和一座取料机，沉积能力超过100万吨。现有码头还安装了第二座装船机，使铁矿石装运能力增加一倍，并允许同时运行堆料场，还可使每个堆场独立运作，直接从倾倒车上装运矿石。

今年1季度，非洲矿业还投运一台300吨级挖掘机，增加了10辆卡车，以壮大采矿车队。