据介绍，2月20日零晨3时，该车间生产丙班班长李建国与职工唐绪巡检设备时，发现5号链式运输机头大轴缝隙处出现漏矿，头部箱体轻微外鼓。

不好！经验丰富的李建国立刻意识到1号仓下矿口处被矿堵住，如不立即处理，将造成整个系统停车。若在平时，只要通过配矿斗式提升机将积在下矿口处的精矿输入矿仓就行了，可此时恰逢配矿斗式提升机在检修。

李建国心里一沉，唯一的办法就是打开箱体端盖板，将箱体内的矿撮进矿仓，但箱体内的精矿有四五吨，人工清理不仅工作量大，而且速度慢，至少需要1个多小时才能完成，影响生产时间看来难以避免。

忽然，李建国看到不远处有一截胶管。是不是可以利用胶管将矿引到矿仓呢？他立即叮嘱唐绪停下5号链式运输机，用胶管一试，发现箱体是长方形的，胶管插不进去。

“得找别的东西才行。”李建国寻思着。他急中生智，让唐绪将三寸泵处的旧彩钢瓦拿来。唐绪立即找来了旧彩钢瓦，并带来了一些硬纸壳。李建国用剪刀将1.2米宽的旧彩钢瓦剪成两半，作成槽状，将卷成半圆形的硬纸壳装在溜槽前段，对准矿仓的缝隙处，将装好的槽体插入铁箱内。唐绪则用三角带，在链运机箱体支架上分3处将箱体向上拉起，形成一个斜坡。然后，两个人一同把做好的溜槽放在上面并固定住，一条从箱体到铁槽再到矿仓的运输线就形成了。

3时20分，唐绪启动5号链式运输机，李建国同时打开箱体端盖板，在链式运输机的带动下，钛精矿源源不断地涌入矿仓。

3时30分，堵在1号仓下矿口的钛精矿便全部运走，设备运行正常了。