一是大型加工企业进口常态化，拉动作用明显。随着罗源湾３０万吨级码头投入使用后，吸引了以武钢为代表的省外大中型钢厂从福建口岸进口铁矿石，武钢公司已经将罗源湾作为其南非长协铁矿３０万吨级船主要靠泊中转基地之一，合作框架确立后半年时间已靠泊４条３０万吨船，均为南非铁矿，这使得南非首次取代印度成为福建省第三大铁矿供货国。

二是收货人更加集约化。２０１２年，福州铁矿石进口商呈现数目减少但进口量大增的趋势，前三位收货人的进口总重分别同比增长３８．４２％、１９３．８１％、３０．４３％，进口总量达５７６．６１万吨，占该口岸进口总重的５２．５％。

天然的港口资源条件，以及快速便利的通关软环境，为进口商提供了方便。部分进口商采取多家拼一条大船经八闽各地口岸进口铁矿石，再分小船驳运至内陆目的港的策略。据统计，２０１２年从福州口岸入境后转运至内地省份的铁矿达４１４．２４万吨、５．３５亿美元，分别比２０１１年增长３．３倍、３．０倍。

三是入境口岸趋于集中。随着福建省海洋经济战略目标和口岸布局“南集北散”发展定位的确立，使得铁矿石入境口岸向福州港区集中，已占福建总进口量的八成以上。

随着２０１３年国内经济复苏，基础设施建设规模加大，内陆省份对铁矿石的需求将进一步增长。经调研，以武汉钢铁、江西萍钢为代表的大型钢铁企业，迫切希望福州能开辟一个口岸与内地货运的快速通道，以减少其进口铁矿在国内其它大型口岸的积压，减少物流成本。