近日，连云港检验检疫局鉴定人员在对一艘载有182399吨巴西铁矿砂的船舶进行水尺计重时发现，该轮实际卸货重量179896吨，比提单重量短少2503吨，短重率高达13.7‰，短重货值32万美元，这是到目前为止连云港口岸检出的进口铁矿砂单次最大数量短重，连云港检验检疫局依法出具了索赔证书。
铁矿砂是我国长期依赖进口的大宗商品。近年来，来自巴西的铁矿砂几乎每艘船均出现不同程度的“缩水”现象。主要原因是巴西雨季多，某些装货港作业不规范，加上船方考虑船期，遇有大雨等恶劣天气时并不停止作业，造成货舱内积水。有的装货港在装货过程中，出于环保等因素考虑人为的向货物喷洒大量的水降尘。另外国外一些不法商人为牟取暴利，采取向铁矿砂“注水”方式，以影响船舶的水尺观测数据、重量计算结果致使短重现象时有发生，从而造成我国收货方巨大经济损失。
连云港检验检疫局提醒广大收用货单位要加强自我防范意识，在签订合同时要订明以到货港的干吨重量作为结算依据，并加强对装货港检验的控制。