对于我国的资源瓶颈，管理层已经不满足于仅从国际大宗商品市场上大量购买矿产等资源。据昨日外媒消息，我国和资源大国——澳大利亚于本周一签署了总价值高达88亿美元（约合人民币600亿元）的合作协议，合作协议主要集中在能源和矿产方面。
据悉，此次中国和澳大利亚签署了10项双边协议，当中有7项集中在能源和矿产行业，其中包括中国国家开发银行（以下简称“国开行”）向数个澳大利亚大型矿业项目进行融资。当中金额最大的一项是对鞍钢和澳大利亚金达必公司合资的卡拉拉资源公司贷款12亿美元的融资协议。
此外，协议中还包括澳大利亚龙头电话企业澳电讯公司与中国中兴扩大合作关系的协议，澳电讯公司未来将成为中兴在全球范围内的优先电讯供应商；澳大利亚快达航空公司也宣布将扩大与中国东方航空的代码共享联盟关系。
此前，由于澳大利亚政府目前正谋求征收一项新的矿业税，必和必拓、力拓等澳大利亚矿商均对此表示反对，并声称矿业税的出台将使它们减少200亿美元的新项目投资，力拓甚至表示澳大利亚是目前世界上投资风险最大的国家。
但我国此次与澳大利亚签订巨额合作协议的举动，恰恰为其政府“撑了腰”。澳大利亚总理陆克文也得以在此后的新闻发布会上称：“中国仍然是澳大利亚矿产领域最重要的合作伙伴。开征矿业税并没有抑制中国对澳大利亚的投资兴趣。”
不过，中国此举绝不仅仅是为了“支持”澳大利亚政府开征资源税。国内面临的资源瓶颈和澳大利亚丰富的资源才是促成这次合作的根本原因。
而据澳大利亚农业及资源经济局最新消息，澳大利亚2010/2011财年商品出口预计将年增23%至2024.9亿澳元（约1788.4亿美元）；而受到煤炭和铁矿石的价格上涨以及出口量增加的影响，预计矿产资源出口将年增29%至1698.2亿澳元（约1500亿美元）。
铁矿石是“重头戏”
在此次签订的这些协议中，关于铁矿石的协议可谓是核心内容。
据了解，此次贷款金额最大的项目为对卡拉拉资源公司的12亿美元贷款。事实上，卡拉拉资源公司是2007年鞍钢为实现“走出去”战略及国际化经营与澳大利亚金达必金属公司合资成立的，双方各持50%股权。据了解，卡拉拉资源公司主要业务为开发澳大利亚铁矿石资源，其铁矿现已探明铁矿石可采储量20亿吨以上，项目完全投产后能形成年产铁矿石1000万吨的能力，项目总投资19.75亿澳元（约17.44亿美元），也是澳大利亚正在施工的最大的资源项目。
根据协议，国开行将组建包括中国银行、工商银行、农业银行在内的银团向其贷款12亿美元，以对该项目的港口、铁路等基础设施建设开发形成支持。
而澳大利亚另一家铁矿石企业——阿奎拉同样与国开行签署了合作备忘录，在适当的时候国开行将为其提供融资，而我国钢企龙头宝钢正是阿奎拉的第二大股东。
澳大利亚排名第三的铁矿石生产商FMG也宣布，与我国的葛洲坝集团签署合作协议，葛洲坝集团拟与FMG合作将其奇切斯特矿区5500万吨年产量扩建至9500万吨年产量，并且如FMG需要，葛洲坝集团“也有可能为其提供具备一定成本优势的项目融资来源”。
有业内人士分析，在铁矿石国际市场的谈判桌上屡战屡败，巨大的资源成本吞噬了我国制造业的利润空间，也形成较高的通胀预期。此时，我国管理层显然已经意识到了手握资源话语权对未来经济发展有多么关键。对澳大利亚矿产资源尤其是铁矿石资源进行大量投资、增加我国钢企拥有权益的铁矿石产能，都是从根本上解决资源瓶颈的方法。