在中国经济放缓、钢产能过剩、钢厂大多在利润边缘挣扎的大环境下，中国宝钢广东湛江钢厂项目以及台湾台塑集团越南钢厂项目的开工建设给JFE钢公司的决定带来一定的压力。从长期来看，东南亚钢需求增长前景被看好，尽管目前需求低迷。该地区一些国家正在扩大基础设施和工业项目的建设，汽车工业也健康发展，但拟建或在建的一些钢厂项目同时投产的话，产能供应可能出现过剩，这正是JFE钢公司所担忧的，因而越南项目需要更多时间仔细考虑。

目前，JFE正在对计划2016年投产、年产能350万吨的越南钢厂项目进行可行性研究，且正同越南中央和地方政府就获得基础设施，包括港口、水和电供应等问题进行商谈，明年3月底决定是否进行环境评估。该公司称，或将需5-6年开发该项目。

日本铁钢连盟称，自1990年钢消费达峰值以来，日本钢消费已降约30%。为应对本土钢需求下滑,以及汽车厂家在海外市场的扩建，日本钢厂也将跟随到海外建厂，尤其是泰国、印尼等东盟国家。JFE钢公司还计划投资约3.5万亿印尼卢比（3.6亿美元），在印度尼西亚建一家下游钢厂，现正等待印尼投资合作委员会的审批。此外，为扩大海外市场份额，JFE钢公司与伊藤忠丸红钢铁公司（MISI）计划投资总计5000万美元，增加其与泰国最大冷轧厂家沙哈维里亚钢工业公司（SSI）的合资公司泰国冷轧钢板（TCRSS）的股份。2010年该公司还支付480亿卢比，当时约折合10亿美元，收购了印度JSW钢公司14.9%股份，现为其最大股东。

面对利润下滑，JFE声称将到2015年3月的未来3年投资削减1万亿日元（120亿美元），但分配到海外市场的投资达创纪录水平。为保持良好的资产负债表，JFE在海外扩建中不会出售新股或增加债务，同时努力控制海外建厂成本，预计越南建厂成本约3000亿日元。受全球钢需求下滑的影响，JFE已将全年利润预期下调50%，降至350亿日元。

JFE钢公司在日本拥有8座高炉，迄今尚未在海外投资建联合企业，越南钢铁项目成功建设的话，将是其首个海外钢厂。

目前JFE钢销售额占JFE集团（还拥有造船、发电和贸易）总销售额的84%。