本周统计全国主要港口铁矿石库存数量8066较上周减197,澳矿3723减137,巴矿1972减11,印矿370减35。(单位:万吨)
本周天津、京唐、曹妃甸、日照、青岛、岚山、连云港北方七港一周疏港量合计980,环比上周增4.4%。(单位:万吨)
本周进口矿整体呈现弱势下行的态势,期货价格跌速相对明显,钢厂采购积极性较高,成交较好,资源供应量相对偏紧。一般来说,在市场下跌周期内,成交都会相对偏弱,但是在本轮行情内市场成交尤其是现货成交相对较好。原因如下:首先,供应偏紧,现货资源尤甚。二、钢厂维持低库存模式,有不定期补库的需求。三、粗钢产量高居不下,最新数据显示中旬粗钢产能195.18万吨,进口矿刚需较大。最后、虽然近期钢材价格下滑,焦炭上涨,钢厂仍有一定的利润空间,有维持生产的动力。期货方面,目前63.5%印粉从23日的121.5美元/吨,跌至119.5美元/吨,下跌2美元,PB粉自119.5美元/吨回落至117.5美元/吨,降2美元,63%巴粗于118.5美元/吨滑落至116美元/吨,Yandi粉自108.5美元/吨跌至106.5美元/吨,下跌2美元,53/52%印粉自80.5美元/吨下滑至78.5美元/吨,跌幅依次达1.65%、1.67%和2.11%,1.84%,2.48%,跌势都高于前一周。现货方面,以日照港为例,今日63.5%印粉在845-855元/吨,PB粉在805-815元/吨,63%巴粗在810-820元/吨,58%Yandi粉在725-735元/吨,52%印粉在585-595美元/吨,而上周五前述品种依次在850-860元/吨、810-820元/吨、815-825元/吨、730-740元/吨和590-600元/吨,整体下跌5元/吨,跌幅分别为0.59%、0.62%、0.61、0.68%及0.88%,现货跌幅低于期货跌幅,原因主要是现货资源相对较为紧张,期货价格近期也一直高于现货价格。随着天气不断变冷,下游钢材需求逐步萎缩,短期内钢材价格将会维持弱势下行的走势,在没有其他利好刺激的状况下,进口矿市场将会延续弱势调整的走势,上行和下下跌都不会有太大的空间。
京唐港:
本周库存629万吨,较上周下滑21万吨。一公司库存289万吨,镍矿321万吨,其中澳矿81万吨,巴西矿3万吨,印度矿37万吨,矿石码头库存库存370万吨,两个大泊位压港3天左右,贸易矿200,澳矿250,巴西矿25,印矿无。日均疏港量15-16万吨。总共铁矿石库存:澳洲330万吨,巴西28万吨,印度40万吨。
天津港:
库存451万吨。其中澳矿295万吨,巴西矿80万吨,印矿15万吨,日均疏港20万吨以上。压港7-8天。本周钢厂反映提货加速,导致港内外铁矿石库存迅速下滑。
连云港:
目前库存495万吨,澳矿240万吨,巴西矿100万吨,印度矿15万吨,本周共卸载7船,日均疏港量为8万吨。
单位:万吨
港口 | 压港情况(Cap船) | 分品种铁矿库存 | 日均输货量 | 本周库存总量 | 上周库存总量 | 堆场容积 | ||
澳洲 | 巴西 | 印度 | ||||||
日照港 | 无压港 | 590 | 420 | 60 | 28 | 1300 | 1320 | 1800 |
青岛港(前港、董家口) | 无压港 | 550 | 450 | 70 | 24 | 1290 | 1320 | 1700 |
曹妃甸 | 1-2天 | 560 | 250 | 105 | 33 | 1089 | 1144 | 2040 |
天津港 | 7-8天 | 295 | 80 | 15 | 22 | 451 | 530 | 900 |
京唐港 | 2-3天 | 330 | 28 | 40 | 15 | 629 | 650 | 1200 |
连云港 | 无压港 | 240 | 100 | 15 | 8 | 495 | 475 | 600 |
岚山港 | 无压港 | 190 | 60 | 30 | 6 | 430 | 441 | 650 |
大连港 | 无压港 | 120 | 80 | - | 0.4 | 240 | 255 | 600 |
防城港 | 无压港 | 90 | 80 | - | 3 | 324 | 300 | 1300(混合) |
镇江港 | 无压港 | 60 | 50 | 10 | 4 | 310 | 300 | 400 |
北仑港 | 无压港 | 60 | 40 | - | 12 | 160 | 200 | 300 |
湛江港 | 无压港 | 30 | 30 | - | 4 | 131 | 140 | 300 |
鲅鱼圈 | 无压港 | 60 | 45 | 5 | 4 | 125 | 100 | 310 |
烟台港 | 无压港 | 120 | 50 | - | - | 180 | 180 | 350 |
太仓港 | 无压港 | 100 | 40 | - | 5 | 152 | 150 | 200 |
罗泾港 | 无压港 | 65 | 27 | - | 6 | 90 | 90 | 200 |
南通港 | 无压港 | 90 | 20 | - | 3 | 140 | 115 | 260 |
江阴港 | 无压港 | 35 | 20 | 10 | 1 | 90 | 88 | 200 |
南京港 | 无压港 | 25 | 25 | 5 | - | 100 | 100 | 200 |
秦皇岛港 | 无压港 | 20 | 10 | - | 1.5 | 38 | 38 | 400 |
福州港 | 无压港 | 40 | 22 | - | 4 | 85 | 95 | 210 |
厦门港 | 无压港 | 7 | 19 | - | 2 | 67 | 75 | 150 |
泉州港 | 无压港 | 4 | 12 | - | 0.2 | 37 | 37 | 200 |
丹东港 | 无压港 | 5 | 5 | - | - | 14 | 14 | 300 |
张家港 | 无压港 | 10 | 4 | - | 1 | 41 | 43 | 100 |
常州港 | 无压港 | 15 | 5 | - | 0.5 | 20 | 20 | 180 |
钦州港 | 无压港 | 0 | 0 | 5 | 0 | 22 | 19 | 180(混合) |
龙口港 | 无压港 | - | - | - | 0.4 | 4 | 10 | 200 |
妈湾港 | 无压港 | 11 | 0 | - | 0.6 | 11 | 6 | 50-60 |
广州港 | 无压港 | 1 | - | - | 1 | 1 | 8 | 340(混合) |
总计 | 3723 | 1972 | 370 | - | 8066 | 8263 |