本周统计全国主要港口铁矿石库存数量8531较上周减198,澳矿3864减42,巴矿2135减79,印矿430减60。(单位:万吨)本周天津、京唐、曹妃甸、
本周统计全国主要港口铁矿石库存数量8531较上周减198,澳矿3864减42,巴矿2135减79,印矿430减60。(单位:万吨)
本周天津、京唐、曹妃甸、日照、青岛、岚山、连云港北方七港一周疏港量合计931,环比上周增1.5%。(单位:万吨)
本周进口铁矿石价格平稳运行,供需双方积极性不高,询报盘成交总体偏少,短期内估计仍将会维持小幅波动的运行模式。
期货方面,虽然港口现货供应偏紧的影响下钢厂也开始逐步重视期货资源的询盘与采购,但是价格并没有快速的跟涨,钢厂方面采购依旧比较谨慎。但是由于市场后市仍不够明朗,贸易商采购的积极性不高,可售资源量不大,多集中在少数贸易商手里,报价成交都比较坚挺。三大矿山招标总体维持平稳态势,成交价格也平盘为主。目前63.5%印粉在123.5美元/吨;PB粉在118.5美元/吨;63%巴粗121美元/吨;58%Yandi粉111美元/吨;53/52%印粉82.5美元/吨,相比上周没有变化。
现货方面:受十八大召开影响,市场观望情绪浓厚,询报盘以及成交量均有明显萎缩,随着钢材价格逐步弱势震荡,矿石市场参与者心态走弱,与此同时,由于港口现货资源量供应量总体呈现出紧张局面,从而导致本周现货价格维持平稳,买卖双方博弈。预计短期内现货市场很难出现方向性的变化。以日照港为例,63.5%印粉在870-880元/吨,PB粉在830-840元/吨,63%巴粗在835-845元/吨,Yandi粉在750-760元/吨,52%印粉在610-620元/吨,总体持平。
十八大召开对铁矿石市场的提振作用将随着闭幕而逐步消失;气候变冷对北方建筑工地的影响将进一步扩大,尤其是铁路、公路等基建建设将受阻加之“北材南下”,后期的供需矛盾将会更加严峻,中长期进口矿市场破位下行的可能性有增大的风险,仅目前来看目前钢厂盈利水平尚可,主流资源供应量相对短缺,钢厂短期内生产动力很难出现减速现象,资源需求仍旧较大,进口矿市场短期维持窄幅波动的可能性较大。
江阴港:
目前库存88万吨,澳矿20万吨,巴西矿10万吨,其他矿58万吨,这周到货量6万吨,日均出货量1万吨左右,不压港,贸易矿20%。
罗泾港:
目前库存90万吨,澳矿50万吨,巴西矿35万吨,其他矿5万吨,这周到货量40万吨,日均出货量6万吨左右,不压港,贸易矿15%。
曹妃甸:
本周铁矿石库存1197万吨,其中澳矿592万吨,巴西矿292万吨,印度矿120万吨,日均发货量34万吨,压港1-2天,因天气影响时有闭港现象出现。
单位:万吨
港口 | 压港情况(Cap船) | 分品种铁矿库存 | 日均输货量 | 本周库存总量 | 上周库存总量 | 堆场容积 | ||
澳洲 | 巴西 | 印度 | ||||||
日照港 | 2-3天 | 600 | 450 | 80 | 30 | 1360 | 1440 | 1800 |
青岛港 | 无压港 | 580 | 480 | 100 | 25 | 1380 | 1400 | 1700 |
曹妃甸 | 1-2天 | 592 | 292 | 120 | 34 | 1197 | 1228 | 2040 |
天津港 | 2天 | 325 | 100 | 25 | 24 | 540 | 590 | 900 |
京唐港 | 2-3天 | 375 | 30 | 45 | 17 | 660 | 689 | 1200 |
连云港 | 无压港 | 230 | 90 | 10 | 8 | 470 | 440 | 600 |
岚山港 | 无压港 | 160 | 90 | 20 | 7 | 430 | 450 | 650 |
大连港 | 无压港 | 150 | 90 | - | 0.4 | 280 | 280 | 600 |
防城港 | 无压港 | 90 | 50 | - | 3 | 282 | 270 | 1300(混合) |
镇江港 | 无压港 | 20 | 70 | - | 4 | 315 | 315 | 400 |
北仑港 | 无压港 | 120 | 60 | - | 8 | 280 | 280 | 300 |
湛江港 | 无压港 | 20 | 20 | - | 4 | 109 | 104 | 300 |
鲅鱼圈 | 无压港 | 60 | 50 | 5 | 4 | 130 | 140 | 310 |
烟台港 | 无压港 | 140 | 70 | - | - | 220 | 220 | 350 |
太仓港 | 2天 | 96 | 48 | - | 5 | 160 | 160 | 200 |
罗泾港 | 无压港 | 60 | 18 | - | 6 | 90 | 90 | 200 |
南通港 | 无压港 | 81 | 23 | - | 3 | 115 | 115 | 260 |
江阴港 | 无压港 | 30 | 25 | 15 | 1 | 90 | 90 | 200 |
南京港 | 无压港 | 25 | 25 | 5 | - | 100 | 100 | 200 |
秦皇岛港 | 无压港 | 20 | 10 | - | 1.5 | 44 | 44 | 400 |
福州港 | 无压港 | 10 | 5 | - | 4 | 37 | 37 | 210 |
厦门港 | 无压港 | 10 | 7 | - | 2 | 80 | 80 | 150 |
泉州港 | 无压港 | 4 | 12 | - | 0.2 | 37 | 37 | 200 |
丹东港 | 无压港 | 5 | 5 | - | - | 14 | 14 | 300 |
张家港 | 无压港 | 14 | 10 | - | 1 | 43 | 43 | 100 |
常州港 | 无压港 | 15 | 5 | - | 0.5 | 20 | 20 | 180 |
钦州港 | 无压港 | 0 | 0 | 5 | 0 | 19 | 19 | 180(混合) |
龙口港 | 无压港 | 6 | - | - | 0.4 | 10 | 15 | 200 |
妈湾港 | 无压港 | 11 | 0 | - | 0.6 | 11 | 11 | 50-60 |
广州港 | 无压港 | 15 | - | - | 1 | 8 | 8 | 340(混合) |
总计 | 3864 | 2135 | 430 | - | 8531 | 8729 |