昨天最新数据显示，2月份上海港以188万TEU（国际标准箱单位）的集装箱吞吐量居全国之首。
交通运输部综合规划司2月份快报显示，当月全国规模以上港口货物吞吐量完成5.5亿吨，同比增长22%。
受春节因素影响，2月份全国港口吞吐量增速较1月份略有放缓，但是上涨的趋势并未改变。
变量
吞吐慢增与春节因素有关
得益于国民经济持续向好，国内对煤炭、原油等货物需求旺盛。与此同时，基于去年同期基数较低等多种因素影响，2月份港口货物吞吐量同比保持快速增长，但增速较1月增速下降13.6个百分点。
“下降的主要原因与春节长假有较大关联，去年春节在1月，而今年在2月，长假期间货物量相对减少。受外贸推动，沿海货物吞吐量增速高出平均值2.2个百分点，而内河增速明显放缓，低于平均值5.4个百分点。”长期研究航运业的专家陈弋告诉《第一财经日报》。
与外贸走势基本一致，2月份，外贸货物吞吐量完成1.9亿吨，同比增长34.5%，增速较上月放缓了8.1个百分点；内贸货物吞吐量完成3.6亿吨，增长16.4%。其中，2月份，港口集装箱吞吐量完成948万TEU，同比增长30.3%，1~2月累计完成2096万TEU，同比增长28.4%。
受益于外贸形势逐渐回升，全国出口大省广东所属港口集装箱吞吐量继续高位增长，1~2月增速达到33.9%，高出平均增速5.5个百分点。与此同时，2月份上海港以188万TEU的集装箱吞吐量居全国之首。
海关总署近日公布的2月份进出口数据显示，2月出口总值为945.23亿美元，环比下降13.7%，同比增长45.7%。
隐忧
大宗商品去库存化是变数
陈弋认为，外贸货物吞吐量增幅下降的原因除春节长假外，还有一个因素，那就是大宗商品经过一轮大幅增长后，库存普遍高企，需求减缓。
“例如占沿海外贸三分之一份额的铁矿石，一方面港口库存已突破7000万吨，有待消化抑制需求，另一方面三大矿山为谈判调高涨价预期，减少现货出口，供需双方展开博弈，货量减少。”陈弋分析。
据3月15日公布的统计数据，3月12日统计的19个港口铁矿石库存达到了7085万吨，比3月5日的统计增加45万吨。