1月1日至20日，河北全省港口完成电煤运输1783.35万吨，日均89.1万吨。当前，全省港口煤炭场存量1082万吨，锚地待装船舶259艘。
来自秦皇岛港的最新生产数据显示，截至到1月28日，港口煤炭吞吐量完成1640.8万吨，有效满足了南方电厂的电煤需求。1月2日以来的寒潮、降雪天气造成船舶排水不畅，冻煤严重，使秦皇岛港的装船、卸车面临困难。对此，秦皇岛港快速反应，立即启动了电煤抢运应急机制，机械出现故障及时组织技术人员现场抢修，保证设备系统正常运转。为了进一步克服冻煤影响卸车效率的“瓶颈”，秦皇岛港与铁路部门实行了“合署办公”机制：大秦铁路车务段、太原铁路局安全生产办公室、秦皇岛安全运输协调办公室、港口业务部门、设备部门以及各煤炭港务分公司、铁运公司业务部门领导全部集中在卸车现场昼夜值班，及时沟通处理问题。为了提高装船效率，保证告急电煤船舶优先靠泊，秦皇岛港还联合秦皇岛海事局启动了电煤船舶运输紧急预案，做到了告急轮船随到随装，并创下了1月25日煤炭吞吐量80.5万吨的今年最高纪录。1月21日到27日，秦皇岛港7天共完成煤炭吞吐量526万吨，日均完成75.5万吨。
唐山港京唐港区七措并举抓好电煤抢运。一是全力抓好货源组织，进一步巩固与国有重点煤炭客户的业务关系，增加煤炭进港量；二是与铁路、公路运输部门建立互动机制，确保煤炭集港通道畅通；三是强化生产组织，加强人员、设备保障，努力提高煤炭到港接卸和装船效能；四是整体考虑全港煤炭作业泊位情况，综合利用各业主泊位闲置能力；五是开通电煤运输绿色通道，加快煤炭过港运作手续，从港口生产组织管理上做到“船到即靠、装完即离”；六是科学利用库场，提高场地利用率；七是建立快速反应机制，保证信息横向、纵向传递通畅，发生紧急情况立即上报，提高快速反应能力。截止到1月28日，国投京唐港煤炭吞吐量近200万吨。
近日，记者从曹妃甸海事处获悉，为保证电煤运输通道畅通、高效和转港船舶的安全进出港，面对此次渤海海域内发生的海冰灾情，曹妃甸海事处制订了六项相关措施保证电煤运输。在加强值班力量，提高交通指挥效能，利用大风平缓间隙紧急调整船舶进出港动态，抢运电煤的同时，曹妃甸海事处还合理安排进出港计划，使船舶进出港的间隔在20至30分钟之间，保证航道在一直占用，防止航道结冰，并优先安排电煤船舶进出港，缓解电煤运输压力。除海域内的相关措施外，曹妃甸海事处还要求码头作业的拖轮24小时待命，同时加强设备的保养，有效防止了因冰冻机器故障引发无法作业现象的发生。据悉，从1月1日到1月25日，曹妃甸港区共安全进出港船舶495艘次，其中电煤运输船舶80艘次，抢运电煤166万吨。正是独特的不淤不冻优势，加之海事部门的有效监管，有效的缓解了因冰冻造成的电煤运输压力。