往年的3月份，大批钢铁企业都要在各个港口展开铁矿石争夺战。但今年的情况发生了改变。一方面是铁矿石价格持续回落，跌跌不休。一方面是钢厂担心高位套牢，减少进货。所以现在在许多港口，铁矿石都堆积如山，一些运矿船只卸货甚至需要排队卸货。
自去年末以来，铁矿石价格始终是在下行趋势中，这一趋势在今年年初更加明显。海关总署最新数据显示，1月份我国进口铁矿石平均价格为136.5美元/吨，同比下降9.9%，环比则下降16.2%。在上海宝山罗泾港区，尚未提走的铁矿石、焦炭等货物，里三层外三层堆积如山，，几乎90%的堆场都被这些曾经十分抢手的货物占满。
上海泛矿贸易有限公司总裁高翔：前的状况呢，是港口上的现货特别多。而且中国现在目前的铁矿石，特别是北方，像青岛、日照这些港口，压港是非常厉害的。
据介绍，在宝山等港口，排队卸货的铁矿石船一度由于没有场地而无法卸货。截至3月初，我国主要港口的进口铁矿石库存高达1.01亿吨，创历史新高。业内分析，钢铁企业的产能在新年伊始依旧无法恢复是首要原因。据中钢协统计，1月以来，我国产钢500万吨以上企业29家中有12家亏损，亏损面达41.38%。
河北钢铁集团副总经理褚建东：关键还是钢铁厂的需求量降低了。现在看，大家都预测，钢材现在没有利润了，可能矿石还要再降，正常的判断应该还是再降。
上海市工商联钢铁贸易国际商会秘书长汪建华：以前可能很多企业进口了大量的高价的矿，这些矿现在要卖出去，可能在企业账面上形成亏损，这些矿基本上很难卖的出去，就长期堆放在港口。