上周（12月19日—12月25日），秦皇岛港煤炭铁路调入量继续减少，港口煤炭库存量连续两周保持下跌。
上周，秦皇岛港煤炭铁路调入量共计469.8万吨，较前一周（472.4万吨）的调入量微跌2.6万吨、下滑了0.55%，港口煤炭调入量两周内整体减少了25.4万吨，日均调入煤炭67.11万吨。分析称，大秦铁路今年4.4亿吨的全年运量将顺利实现，年底单日运量出现稳步下调，单日运量已由前期129万吨降至121万吨左右。
上周秦皇岛港煤炭生产作业高效，煤炭吞吐量止跌回升。上周秦皇岛港煤炭调出量为518.6万吨，较前一周（489.8万吨）的吞吐水平增加了28.8万吨，日均调出煤炭74.09万吨。上周秦皇岛港并未出现封航现象，前一周该港曾因大雾天气封航4小时40分。
国内沿海煤炭市场继续低迷，航运市场几近惨淡，市场需求极度减弱，港口煤炭船舶仍处较低水平。上周秦皇岛港日均锚地船舶为80艘，周环比增加了2艘、增长2.57%，而此前一个月的时间里，秦皇岛港锚地待装船舶数量整体减少了63艘、大幅下滑44.68%。
港口煤炭调入微跌、调出量出现增长，港口煤炭库存量继续保持下滑。上周秦皇岛港煤炭库存量日均达到了686.8万吨，周环比减少了26.5万吨，为该港煤炭库存量第二周出现下滑，整体减少了44.14万吨。截至12月24日，秦皇岛港煤炭库存量为667.3万吨，较上周同期减少了48.8万吨、下跌6.82%，该港过去一个月整体保持在700万吨以上的煤炭库存水平。
当前中国煤炭市场呈现出普遍下跌的运行态势，坑口、中转港口、接卸港口、电厂煤炭价格均处下滑通道，且跌势仍在延续。上周秦皇岛港5500大卡发热量市场动力煤价报收815元/吨，悲观情绪继续蔓延，观望气氛依然浓厚，秦皇岛地区市场动力煤价格继续下降。