全国工商联石油业商会专家副会长高岩表示，解决“油荒”问题，可以允许中化集团、中信集团等有石油板块的央企从事原油、成品油进口，打破少数企业的垄断局面，逐步放开原油、成品油的进口权限，以市场化机制推进行业改革，给民营石油企业创造一个公平竞争的环境。
进入10月份后，我国安徽、浙江、山东、重庆等省市出现柴油供应紧张形势，众多民营加油站陷入“无油可加”的尴尬局面。
据张跃介绍，今年我国西南、沿海地区部分省市以及安徽省出现“油荒”，这也是国内连续第五年出现“油荒”局面。
与往年“油荒”不同的是，今年“油荒”的出现刚好发生在10月初国内油价下调之后。10月9日，国家发改委下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元/吨。随后多个省市出现柴油价格“批零倒挂”现象，柴油供应紧张的局面加重。
而据相关部门的数据显示，在全国近10万家的加油站中，民营加油站约5万家左右，目前上万家民营加油站出现柴油供需失衡的局面。
“油荒”问题的出现已经不仅一次，为何一直未得到有效缓解和解决？张跃表示，主要是因为我国当前的石油行业垄断的供应体制造成的，整个行业没有按照市场价值规律来调节运行。
张跃建议，若要防止国内“油荒”发生，国家应逐步放开对非国营石油企业的限制，允许部分民营石油企业拥有原油、成品油的进口权，引入充分竞争。