在过去的一年时间里，归连铁路运量逐月攀升。从最初的月运量3万吨到今年初30万吨，7月份更是单月完成运量43.16万吨，已达到归连铁路近期设计的年运输能力。
归连铁路作为川威集团实现“钢铁川威”向“钒钛川威”转变的运输大动脉，它的开通运输，为威远县的经济和社会发展和连界500亿工业园区的建设起到重要的推动作用。
公开资料显示，归连铁路由省地方铁路局、川威集团、内江市政府共同出资兴建，总投资8.1亿元，全长31公里。铁路北在资中县归德站与成渝线接轨，南至威远县川威集团所在地连界镇，设计时速为每小时80公里，年运输能力远期为1120万吨。
据了解，随着川威集团钒资源综合利用及配套项目明年建成投产后，归连铁路运量更加充足、货源更加稳定，预计运量将达到1200万吨/年以上。目前，归连铁路公司正在谋划将归连铁路站场扩能，同时将铁路延伸至乐山方向，不断增强企业发展后劲。
川威集团钒资源综合利用项目主体工程投资53.8亿元，建成后将新增年产钢200万吨、钒渣10万吨、五氧化二钒5000吨、三氧化二钒5000吨、高钒铁8000吨的能力。截止2011年4月底，川威钒资源综合利用项目一期工程已累计完成土石方挖1030万立方米，填方1200万立方米，一期场平工程基本完成；二期工程场平完成挖方210万方，填方190万方，占总挖、填方量的30%。