报道中说，作为全球最大的铁矿石生产商——巴西淡水河谷公司(Vale SA)正计划投资23亿美元建造世界上最大的干货运输船用于铁矿石出口。
张守国接受布隆博格电话采访时说，淡水河谷公司计划建造19艘40万吨级干货运输船，此外还将通过长期租约获得另外16艘40万吨级干货运输船的控制权。他说，这项计划的目的是垄断铁矿石运输操纵铁矿石海运价格。
张守国在电话里说：“运输业务应该由运输公司来承担，淡水河谷公司这样做将会抢走大部分海运生意。”他说：“淡水河谷公司已经控制了铁矿石价格，现在又向控制海运价格。”
截至本周三，衡量全球海运价格走势的波罗的海干货价格指数(The Baltic Dry Index)连续13个交易日下跌，主要原因是铁矿石运输量减少导致主要海运公司竞相压价争夺合同。
国际铁矿石价格在过去三年时间里上涨了三倍，今年2月更是创出了191.90美元/吨的历史记录。但是，从3月份开始中国钢铁产业结构和宏观调控政策导致钢铁产量下降，中国对铁矿石的需求也大幅减少，铁矿石价格在过去三个月里累计降幅超过20%。