波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周一连续第二日下滑，因船只供应增加。
经纪商称他们正在寻找中国煤炭需求上升的迹象，中国面临着多年来最严重的电力短缺。
波罗的海干散货运价指数BADI下跌0.35%或5点，至1,418点。
“目前市场全无方向。”咨询公司MSI的资深分析师Will Fray说。
干散货运价前景一直都很黯淡，因船只供应量超出商品运输需求。
此外，巴西矿业巨擘淡水河谷派出一艘货运船只，这是全球首次有大型矿商涉足货运市场，令整体情况更趋复杂。
另外，印度雨季的来临料减少铁矿石出口量，因河水水位上涨，影响了货物运输。
波罗的海海岬型船运价指数BACI上涨0.66%，平均每日获利小升至10,271美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，主要货物是煤炭和铁矿石。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI下跌1.62%。平均每日获利为15,090美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。