部署了6年之久的武钢广西防城港项目年内将开工。日前，武汉钢铁集团总经理邓崎琳对外表示，武钢希望在今年启动500-800万吨等量或减量淘汰落后产能置换，以推进广西防城港千万吨钢铁基地项目建设。
业内人士分析认为，广西防城港项目建成后，将使武钢海外矿产资源运抵国内时，每吨运费降低200元以上，有效降低武钢的生产成本。
武钢人士对记者透露，武钢将于今年启动广西防城港项目，并将在青山本部和集团下属柳州钢厂的500至800万吨落后产能，与防城港钢铁基地产能进行等量或减量置换。
邓崎琳表示，防城港项目原本能在2008年年底前获得国家核准，并在12月初正式开工，但金融危机打乱了项目原定时间表。目前武钢运作防城港项目已有6年，其一期工程已经具备开工条件，并且“（防城港基地）土地买了3年，按照国土资源部最新规定，今年再不开工土地可能面临被收回；环评期限也即将过期，很可能要推倒重来。”
邓崎琳表示，防城港钢铁基地若建成，与便利的物流条件、海外矿产资源相结合，钢铁产业结构将更为优化。
防城港市相关负责人曾表示，巴西铁矿水运从防城港上岸与从武钢本部上岸相比，每吨运费低200元以上；从市场因素来看，防城港千万吨级钢铁基地项目不仅利用优良码头出口，而且可以覆盖西南和中南地区。
业内人士认为，武钢地处内陆，加上内河的运输成本，其进口矿石成本最终比国内其他钢铁企业每吨高出100多元，使武钢的成本指标在同行业中“高昂着头颅”。但随着武钢近两年加大海外矿石资源开拓力度，自主权益矿将陆续运抵国内，此次武钢向沿海拓展，将带来运费成本下降，这对目前处于微利的钢铁企业而言至关重要。
进口铁矿石价格飙涨
武钢海外买矿
去年，钢铁不断涨价，但因国内钢企对进口铁矿石依赖不断增加，大多出现微利或亏损。记者从武钢获悉，2010年武钢集团本部矿石自给率已降至16%。
为此，武钢不得不加大发展海外矿产资源，并成立国际资源开发投资公司。目前，武钢已投资开发加拿大、巴西、澳大利亚等国8个铁矿石资源项目，锁定矿石资源量数百亿吨，，“十二五”期间将基本实现矿石资源自给。