连云港港口集团以学习实践活动为契机，振奋精神，逆势搏击，一季度完成吞吐量2782万吨，同比增长10%，在全国名列前茅。集团万名职工对巩固亿吨大港地位、实现全年1.1亿吨吞吐量的目标充满信心。
走出去，探索合作共赢新机遇
面对国际金融风暴影响，连云港港口集团坚信，谁在这个寒流中挺住，谁就有春天。
港口敏锐地把握大型国企的共同需求，主动走出去，寻找共学共用科学发展观的共鸣点。下海货物减少，铁路卸车和装车车皮严重失衡，铁路部门每天从全国各地调800多个空车皮来支持连云港，打开了疏港通道。这个举措成为铁道部学习实践活动的重要成果。同样，港口集团与中远集团共学共用，
作为全国焦炭运输第一港，上游的炼焦厂家和下游的钢铁企业都跟港口有着“热络”的关系。港口集团主动“做媒”，把全国上百家炼焦、钢铁企业邀请到连云港，推进“抱团取暖”。
港口集团还联合海关、国检等口岸单位，把口岸服务功能送到内地城市。2008年以来，先后在侯马、淮安、徐州等地建立了“无水港”，在苏北及陇海沿线重要节点城市布设综合物流场站，促使这些地区的进出口货物源源来港。
迎进来，营造增资扩股小气候
国家扩大内需，江苏重点建设连云港港口，为连云港逆势而上提供了有利条件。对照学习实践科学发展观要求，港口积极吸聚生产要素，营造多方增资投入、增资扩股的暖春小气候。
旗台山下，30万吨矿石码头以宏伟的气势向大海展开；鹰游海峡东口，15万吨航道刚刚投用，30万吨航道浚深工程又获国家批准立项；按照一体两翼的新规划，连云港港口不仅主体壮大，南北两翼都迈开建设步伐，全年投入建设资金预计达40亿元。港口建设迎来黄金时期。
因看好连云港前景，新加坡万邦集团逆势增资，30万吨矿石码头今年将投产并发挥作用。香港货柜在考察连云港后，毅然决定参股这里的集装箱码头运营，成为港口集团新的战略伙伴。
练内功，企业加紧调优调强
面对金融危机影响，连云港港口集团公开承诺：不裁员、不减薪、不欠薪，依靠广大职工共渡难关。由于货种不平衡，部分码头、装卸队伍有时会闲下来，繁忙的港口出现了难得的“空窗期”。抓学习、抓改革，为下一步发展打好基础，港口集团分秒必争。
港口拥有全国唯一的机械化焦炭装卸线，这是几名港口工程师的智慧结晶。港口发明的爆破挤淤专利技术，在15万吨深水航道工程中节省淤泥外抛运费2.8亿元，并实现了资源循环利用。用身边的例子现身说法，集团全员培训新计划已经制定，部分职工一专多能、一人多岗的培训先期展开。今天的“充电”将造就明天的璀璨。
学习实践科学发展观，为企业改革增加了勇气和动力。港口集团把公车改革、干部绩效改革摆上“桌面”，明确提出“要在危机中赛马”。不失时机推进改革，让企业的体质在寒风中调优调强。