庙下车站是梨园矿原煤火车运输装煤的主要站点。该站如今存煤10万吨左右，待战略装车点项目实施后，存煤规模可扩至近30万吨。
“梨园矿要通过‘两投产、两开工’，在安全生产零事故的前提下，向原煤年产量150万吨、年销售收入9亿元的目标迈进。”当日上午，代矿长王焕忠说。
梨园矿是上世纪40年代投产的矿井，经营业绩曾一度辉煌，5年前加盟平煤神马集团后，实现了跨越式发展。2008年，该矿原煤年产量达到130万吨，同比增长30%%以上；销售收入超过6亿元；职工年均收入达到2.9万元，同比增长80%以上，各项经营指标均创历史新高。
今年，为应对国际金融危机的不利影响，梨园矿提早着手，在加大质量标准化、安全培训、隐患治理力度的基础上，提出了要实现“两投产、两开工”的奋斗目标。两投产就是实现宁庄矿井和四七采区投产，两开工就是实现长虹公司煤矿技改和庙下站台技改升级，力争将影响降至最低。
梨园矿的郭庄等矿井已经老化，面临矿井接替，于是他们投资4.3亿元上马宁庄矿井。该矿井年产能为60万吨，从开工建设开始就按照“五优”矿井标准设计，实现机械化综采。目前，该矿井的5大系统已完成4项，职工综采培训也已完成。3月底，综采设备将开始安装。
长虹公司煤矿通过技改，年产能从原来的21万吨扩至现在的60万吨。目前，该矿井也正进行机械化综采改造，一条机巷已经完工。
产能的扩大，对外运提出了新的要求。为此，梨园矿及时扩大庙下站点的存煤量，以提高外运能力。
“我们就是要发扬‘不怕困难，想干实事，争创一流’的梨园精神，按照市委、市政府提出的‘学先进、比创新、看实效’的要求，努力把梨园矿建成集团的又一个现代化主力矿井。”该矿党委书记杨新民说。
