宝钢中海联手稳定铁矿石成本

    目前干散货市场的剧烈波动，并没有影响国内最大的海运企业和最大的钢铁企业联手拓展海运市场。11月16日，有媒体从中国海运(集团)总公司(下称“中海集团”)获悉，该公司与宝钢集团共同合资组建的海宝航运公司在香港揭牌，双方合资组建的新公司将为境内钢厂进行铁矿石进口的运输。

    据了解，双方是由各自下属公司宝钢资源有限公司和中海发展股份有限公司共同出资组建合资航运公司“海宝航运公司”，合资公司中，中海与宝钢的股比为51∶49。初期投入6艘大型矿砂船，总计152万载重吨，总投资规模超过7亿美元，该合资公司主要经营巴西、澳大利亚到中国的铁矿石运输业务。

    此前，中海发展主要是以“煤、油”运输为主的能源运输公司，此次成立合资公司也是中海发展开始拓展铁矿石运输市场的表现。而宝钢集团2007年进口铁矿石近3400万吨，几乎所需铁矿石都是依靠进口。

    今年以来，干散货市场遭遇了前所未有的巨大波动。反映国际航运业景气状况的波罗的海干散货运价指数(BDI指数)在5月20日到达历史上的高点11793点后，开始向下调整，目前已经跌破了1000点，跌幅超过90%。

    两家公司表示，宝钢集团和中国海运集团共同出资组建航运公司，有利于稳定铁矿石运输市场，也有利于钢铁企业的成本控制，特别是在当前经济形势并不乐观的情况下，双方更要紧密合作，共克时艰。