“国务院审议并原则通过汽车、钢铁两大行业的振兴计划，对我省相关企业是重大利好消息。”昨日，正在外地出差的省经贸委副主任周毅彪在接受记者电话采访时说。
他介绍，江苏包括钢铁在内的冶金工业经济总量在全国各省市中名列前茅。去年前11个月全省钢材产量为6645万吨。江苏钢铁行业具有“产品品种齐全、附加值高”的特征。沙钢、南钢联合、中天钢铁等几大钢铁企业的技术装备水平、综合经营水平在全国同行中领先。
至于汽车行业，江苏的总体规模在全国也是比较大的。“去年上汽和南汽重组后，新的整车项目增加不少，而东风悦达起亚去年的生产、销售形势也较好，由此造成我省汽车生产增长良好。”去年前11个月，江苏共生产汽车30.18万辆，同比增长24.8%。
不过，在去年以来复杂多变的全球经济大环境下，江苏的这两大行业也遭遇了前所未有的经营困难。“主要困难是需求不足，”周毅彪说，“前期是原材料价格波动大，严重影响了企业生产安排，后期出现了需求下降、产品销售价格下跌，这些都对企业特别是钢铁企业的盈利水平产生较大影响。很多钢铁企业在去年下半年出现了利润大幅下滑甚至亏损。”
车市销售也出现了低谷。作为全省社会零售额最大的商品，去年前11个月，江苏汽车零售额为579.57亿元，同比增长11.2%，增幅不仅同比大幅下滑，而且，低于社会消费品零售总额12.3个百分点。
周毅彪认为，国家规划有关淘汰钢铁业落后产能的内容，将迫使江苏部分钢铁企业加快技术改造和技术进步的步伐。“除几大龙头企业外，江苏其它钢铁企业中较多优质钢、特种钢的生产企业，国家规划要求对它们既是压力，也是机遇。”沙钢、南钢联合等企业目前的规模已较大，但不排除未来通过兼并重组的方式继续做大做强。
国家规划强调支持企业自主创新和技术改造，新能源汽车成为重要发展方向。对此，周毅彪表示，江苏汽车业对于发展小排量、节能型、新能源汽车早有战略考虑，在新出台的国家规划引导下，下一步将加大开发力度。对于推进汽车业的重组，江苏地方政府非常重视。像支持南汽重组就是一个很好的例证。“在重点帮助的重点装备制造业中，江苏一直把汽车零配件企业放在比较优先的位置。”
对于国家行业振兴规划的作用，周毅彪认为非常值得期待。事实上，国家前期出台的政策措施已产生作用，我省钢材市场需求增加，去年12月份钢材价格较上月略升，南钢联合已开始恢复部分原先停产的产能。