福建千吨采矿船悄现海南昌江 偷挖钛矿?

 1月4日晚18点，接到线索称，有人驾驶千吨级非法采矿船从福建莆田潜伏到海南昌江，私自开采昌江海域尚未完全勘测完毕的钛矿资源。由于线索直指盗采矿产资源，并由外省潜入，深夜赶赴现场暗访。5日，得到举报消息的海南省市两级国土部门，汇合边防派出所等多部门在昌化江入海口查获一艘由运沙船改装的采矿船。由于不能查扣船只，国土部门移交给海监部门，对方却以查无实据为由，批评教育后将其放行。

 海南钛矿资源丰富引来宵小窥伺

 在海南岛东部130公里长，平均8公里宽，埋深约30米的海岸线上，断续有12个区段的锆、钛砂矿富集地带，估计资源储量为锆英石占全国的73.10%，居全国第一位；钛铁矿占40.17%，也是居全国第一位。钛作为一种新金属，尤其是与飞机制造业有关的缘故，钛工业的发展超过其他有色金属的发展速度。

 钛矿价格也的确不菲，据报道，2009年1月，攀枝花地区的钛精矿的价格在900-930元/吨(出厂含税价)，海南地区出厂不含税价在950-960元/吨(包装为30公斤/包)，广西越南进口的钛精矿的出厂不含税价在1100-1150元/吨。因此，很多不法分子将眼光放在了本地的钛矿资源上，一段时间里文昌、万宁两地非法开采钛矿行为十分猖獗。

 这一现象引起海南省相关领导高度关注，海南重拳出击打击私自开采的行为，对万宁、文昌等私采严重地区加强了打击力度。一次打击行动中，万宁市取缔非法采钛点130多个，拆除、没收非法采钛机械196部、柴油机313部、海上采钛浮排170多个，查扣1艘460吨非法采钛船，扣没钛矿产品120多吨，治安拘留21人，刑事拘留6人。文昌、陵水等地也加强打击，省内非法采矿行为得到遏制。但是，海南的钛矿资源还是受到省外不法分子的窥伺。

 “福建改装船潜伏昌江私挖钛矿”

 4日下午3点，王军(化名)焦急的在办公室里踱步，手中的烟一根接着一根抽个没完，屋子里烟雾缭绕。王军在犹豫，因为他从朋友那里听到一个消息，一伙福建人驾驶一艘私自改装的采矿船，潜伏到海南昌江，准备在昌化江的入海口盗采钛矿资源。王军想向有关部门举报，但又担心非法采矿主的手眼通天，事后对自己进行打击报复。

 4日晚上18点，王军反映了这一线索，希望通过调查监督，来揭露这一事件。据线索反映，采矿船就停在昌化港外的一个沙滩后面，在港口难以看到采矿船，必须停车步行近二十分钟绕过港口到一处防风林后才能目击船只。在手电的微弱光照下，行进半个多小时，才看到采矿船。采矿船约有50米长，船上竖立着很多圆柱形器具，船头伸出很长一节，但由于天黑，难以看清这些究竟是什么。见采矿船只没有察觉，决定向有关部门举报。

 省市两级国土部门赶赴现场检查

 在暗访的同时，王军还向海南省国土环境资源厅厅长严之尧举报了相关情况。严厅长十分重视，立即指派海南省国土环境资源监察总队对相关事情进行调查。5日早上8点，与昌江黎族自治县国土环境资源局取得联系。此时，该局已经从省总队了解相关情况，派出副局长陈学智带队的执法组前往现场。10点左右，陈学智副局长带领的执法组成功登船检查。

 船上立着24个螺旋型的圆柱体结构，一根根的胶管一头连接着螺旋，另一头和船舱连接。在靠近驾驶舱的一个船舱里，有小半舱的海砂，海砂中有大量的黑色成分。沿着船体前进，船头有一台柴油发电机，控制着船头中央的一个传送带。此时，传送带上还残留着一些海砂。船体两侧有几个大的出水口，出水口与舱中的水泵连接，负责将采矿时船舱中留下的海水抽出。

 12点左右，海南省国土环境资源监察总队方治平副总队长也带队赶到现场。“我第一次在海南看到这样大的盗采设备，以前的盗采设备和这个一比，小巫见大巫啊”登船的方治平副总队长说。他还表示，在内地确实有这样的盗采船只。

 疑点多船只船员均无身份证明

 “个人证件呢”，“我们没有身份证，都在老板手上”，“船只的航行日志、出港登记和别的证件有吗？”，“不知道，这些都是老板才知道”。面对执法人员的问题，船上仅有的几名船员都表示沉默，也没有人能够提供身份证明，船只的进出港口登记、船长日志等全部不知所踪，整个船上找不到证明其身份的材料。

 船员吴新洪说，船上所有人都来自福建莆田，船只名为海顺兴689，以前是一艘运沙船。该船运行到昌江是为了到当地来采集海砂，做建筑用。船只是1月3日下午5点左右抵达昌化港，并开始作业。目前由于船只的两台副机都已经损坏，船只不得以停止作业。而老板等三人已经离开船只外出购买维修零件。当执法人员问及船上的螺旋设备是做什么使用时，所有的船员都表示是冲洗海砂用的。“刚来机器就坏了，这两天一直没有能够作业。”船员吴新洪说。

 海南省国土环境资源监察总队方治平副总队长说，这种设备叫做螺旋分矿机，因为钛金属的比重大，经过水流冲洗，海砂和泥土会很快被冲走，比重大的金属物质就可以筛选出来，这是典型的采矿设备。从一份该船的船舶资料上看到，海顺兴689是一艘长53米，排水量1千吨的运沙船。按照要求这只船只能在厦门港以及青屿、大担、小金门、大金门至围头角一带航行。目前，该船出现在千里之外的昌江海域。

 由于船只涉嫌非法开采，且船只疑点甚多。国土部门立即通知中国海监昌江黎族自治县大队前来调查。

 海监称无实据表明该船非法开采

 14点，中国海监昌江黎族自治县大队长颜国庆及两名副队长赶到现场。国土部门以船只涉嫌非法开采为由，将船移交海监希望对方能将船只查扣到港口，以便调查。

 在场的昌江黎族自治县国土资源局副局长陈学智说，该船舶停靠的区域是2007年末国土部门刚刚勘测的区域，该区域富含高钛矿产。虽然国家尚没有公布该区域钛矿含量，但该海域富含钛矿是不争的事实。这只满载采矿设备的改装船只停靠在本海域，其非法开采的嫌疑程度很高。

 海南省国土环境资源监察总队方治平副总队长说，由于船只在海上，国土部门没有权利将其扣留回港，所以需要相关职能部门到现场调查，并将船只暂扣回港，等待国土资源部门进一步调查。随后，国土部门的执法人员签订一份移交书给海监队长，对方在现场对此无疑义。

 18点30分，中国海监昌江黎族自治县大队长颜国庆透露，在国土部门移交之后，他们对该嫌疑船只进行调查，但并没有实据表明对方开采矿产，海监无权利扣留船只。因此，对船只批评教育后，海监部门离开现场。此过程中海监部门并没有通知海事、交通等部门前来对该嫌疑船只存在的别的疑点进行调查。目前，该船因损坏，还暂留水面。同时，颜国庆大队长表示，将在6日，书面向国土部门反馈相关信息。

 将最新情况通知国土部门之后，省市两级到场的执法人员均表示震惊。此事件的发展也给大家留下了诸多疑问：为什么运沙船上装有螺旋分矿机？该船到底是运砂船还是偷挖钛矿的船？为什么海监部门在没有通知海事、交通等部门对该嫌疑船只存在的别的疑点进行调查就放行？将继续跟踪采访此事，揭开疑点。