中国铁矿石市场08年下半年面临一定下跌压力
在目前国内钢铁产量增速逐步趋缓、铁矿石资源量保持快速增长、进口矿港存量及海运费都处于高位的情况下，下半年中国铁矿石市场将面临一定的下跌压力。
综合媒体7月17日报道，在中国与力拓、必和必托相继达成了2008年铁矿石协议之后，没有给这些“待涨惜售”的中间商带来好消息。铁矿石现货价格并未反弹，而成交量如价格一样，依然低迷。
兰格钢铁研究中心咨询部经理马力表示，银行信贷紧缩、资金链紧张使得钢企无充足资金采购，贸易企业也无能力长期积压，现货铁矿石价格自然出现回落。由于国内大企业普遍有自己的长协矿，加之大量依赖现货供应的大量中小钢厂因为焦碳价格高涨而被迫关停，相当数量的贸易商目前正处于“囤货反被囤货困”的尴尬境地。
现货市场走势低迷。在6月23日，中澳铁矿石谈判尘埃落定，最终宝钢与力拓达成了2008年度力拓粉矿上涨79.88%、块矿上涨96.5%的价格协议。与2月18日确定巴西长协价格涨幅为65%和71%后带来国内铁矿石价格的飙升不同，随后的进口矿市场价格在持续下跌。颇具戏剧性的是，在与澳洲达成了更高的长期协议矿价格涨幅之后，澳洲的现货招标价格却出现下跌。
据兰格钢铁中心监测，6月份国内铁矿石平均价格为1,560元/吨。在铁矿石进口协议价格谈定后，国内港口现货市场略有波动，但整体成交状况并不理想，需求状况表现低迷。目前，青岛港63.5%印粉车板成交价格在1,420元/吨至1,440元/吨。
全国沿海港口6月份铁矿石囤积高峰时达到7,000万吨，而现在已降至5,000多万吨，但滞港压力仍大。据青岛港、日照港(600017,股吧)消息人士称，目前日照港贸易矿积压仍重，大概仍有1,700万吨左右。青岛港贸易矿大约控制在900万吨。据该港口的工作人员表示，虽然每天大概都有15万至16万吨的货从港口运出，但是随后船舶又会再次增加，港存可能会有小幅地提升。
价差，市场，以及对中澳谈判结果的预期，使得众多贸易商、矿山、钢铁企业开始“集体”囤积铁矿石，从中获利。然而，大量的囤积最后却导致了市场倒向买方。
中国钢铁协会副秘书长戚向东表示，虽然长期协议矿价格大幅上涨，但在目前国内钢铁产量增速逐步趋缓、铁矿石资源量继续保持快速增长、进口矿港存量及海运费都处于高位的情况下，下半年中国铁矿石市场将面临一定的下跌压力。
业内人士普遍认为，国内下半年矿石供求有望出现相对宽松的局面，矿价难以重返3月份的阶段高点。戚向东表示，港口已积压6,000多万吨铁矿石，随着国家节能减排工作对钢铁企业的关停、限产力度，国内铁矿石需求会不断下降，这些囤积的铁矿石卖不出去的危险加大。
来自兰格钢铁研究中心的数据显示，2008年1至5月份中国生铁总产量为20,555万吨，按照全年预计产量计算，6至10月份生铁产量预计为31,292万吨，大概需要铁矿石资源量在48,816万吨。从目前矿石供应状况来看，供需基本保持平衡，并倾向于供应略大于需求的状况。
与此同时，国内外众多投行和分析机构最近发布的报告也显示，2008年下半年，由于铁矿石供应大幅度增长，全球铁矿石市场可能出现供应过剩，而中国市场铁矿石供大于求，下半年铁矿石价格也将继续走低。资料显示，2008年第二季度以来，中国进口铁矿石价格持续走低，6月现货市场印度矿价格已比4月最高位时回落11%。中国钢铁工业协会统计，进口铁矿石综合平均到岸价1至5月份分别为127.36美元/吨、129.5美元/吨、125.97美元/吨、133.85美元/吨和130.9美元/吨。
业内人士指出，下半年进口和国产铁矿石微量增长，甚至没有增长，即可满足需求。考虑到奥运会期间河北地区企业停产，2008年全年生铁增长可能还达不到10%。此外，中国经济增长减速、钢材价格可能回落等因素也将给铁矿石市场带来负面影响。因此，下半年，国内市场铁矿石价格可能将继续走低。此外，中国经济增长减速，钢材价格可能回落调整，焦炭等其他原材料价格上涨等一系列因素，也将影响铁矿石市场，下半年中国铁矿石市场将面临一定的下跌压力。
目前，到港进口矿多为协议矿，贸易矿到船数量持续下降。铁矿石进口量表现下降趋势，部分江内港口基本达到进出平衡的良好状态，堆场紧张情形有所缓解。库存量较大港口集中在天津港(600717,股吧)、日照岚山港、湛江港及连云港(601008,股吧)，矿石堆积状况依然较大，库存量均超过堆存能力。