河北宏图”号30万吨级进口散矿船顺利靠泊在大连港30万吨矿石码头。据悉，这是大连港30万吨矿石码头开港以来接卸的最大的进口散矿船，同时也是目前抵达我国沿海港口实际载货量最大的进口矿石船。
此次到港的“河北宏图”号超大型散矿船，其总长327.5米，宽57.2米，进港吃水20.88米，载货27.5万吨。由于全球超大型散矿船舶数量较少，自开港以来，大连港30万吨矿石码头始终没有机会接卸实际载货量为30万吨级散矿船舶。这次对该船的顺利接卸，使大连港30万吨级矿石码头的规模、能力，效率得到充分发挥和验证。建成于2004年的大连港矿石码头，是目前国内规模最大、现代化程度最高的专业矿石码头，它由1个30万吨级卸船专用码头和1个15万吨级转水码头组成，既可以接卸5—30万吨级的矿石船，也可以提供海上中转服务。该码头现已配备当今最先进的装卸设备，其中3台桥式抓斗卸船机的单台额定卸船效率为2750吨/小时；二期转水码头拥有2台额定能力为1800吨/小时的桥式抓斗卸船机、1台装卸能力为4500吨/小时的轨道走行式装船机。码头后方的堆场面积近40万平方米，可一次性堆存矿石600万吨。堆场配置有7台斗轮堆取料机，堆、取料效率分别为5000吨/小时和4500吨/小时。港区内建有3条铁路线，单线装车能力为4500吨/小时，装一节车皮的时间仅为48秒，到港矿石铁路疏运高效通畅。目前，该公司保持着第一昼夜卸货15.8万吨、全船作业效率6550吨/小时的国内及世界最高的卸船作业效率。大连港矿石码头自建成投产以来,以建设区域性散矿分拨中心为目标，始终坚持“低损耗、高效率、通畅、增值服务四位一体”的服务宗旨，通过开辟保税堆场，国际货物配送，贸易中转服务等业务，最大限度地满足客户个性化需求，赢得了广大客户的一致赞誉。截止十月底，该公司今年已累计接卸矿石1175万吨，较去年增幅达27.7%。
