7月28日下周铁矿石市场趋势的调查
本周进口铁矿石市场走势平稳，成交清淡。受奥运日益临近影响，北京周边地区运输问题较为严重。由于目前查处超载限载力度加大，致使大车换小车，运输数量减少，次数增加，使钢厂成本进一步加大。目前钢厂库存仍比较充足，采购不积极，贸易商也表现消极，据了解大多数贸易商暂时没有新的接货计划，都处于观望态势，不少贸易商认为9月份以后市场有可能复苏，此时钢厂会进入冬储阶段，可能带来采购高峰。预计后期仍会以平稳运行为主。目前63.5%印度粉矿主流报价1420-1450元/吨，62.5%印度粉矿市场主流报1340-1360元/吨，61%印度粉矿市场主流成交价格1180-1220元/吨，60%印度粉矿市场主流成交价格1090-1120元/吨，59%的印度粉矿主流价格为1010－1030元/吨，58%的印度粉矿主流价格为950-980元/吨。澳大利亚PB粉矿价格1400－1430元/吨，64.5%巴西粗粉主流报价为1520元/吨。究竟后期市场如何发展，价格如何变化？市场价格还将继续小幅盘整，还是有所上涨？市场价格变化后会对下游产业有何影响？
调查结果显示，钢厂和贸易商对市场的看法发生了小幅的变化。认为市场保持平稳依然是当前的主流判断，钢厂对后市看跌的比例有所上涨。具体如下：认为市场处于平稳占整体的34%；看涨的为13%，看跌的为32%，模糊不清的占21%。由此看来后期市场的整体走势将以平稳为主。
认为下周市场将以盘整为主，主要因素如下：
1.钢铁矿石行业资金情况依旧紧张。
2.当前铁矿石现货价格与前期相比已属低位，下跌空间十分有限。
3.本周期货市场有下跌之势，但现货市场依然没有改变。
4.本周国内港口库存7391万吨，比上周增加74万吨。其中印度矿有2070万吨，短期内大量的贸易矿库存无法消化。
5.本周沿海金属矿石运输市场行情基本平稳，7月23日，金属矿石运价指数报收于1570.03点，较上周微降0.24%。
6.本周国际海运费小幅盘整，截止至发稿日，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价为87.69美元/吨和31.25美元/吨。
认为下周市场将继续小幅下滑，主要因素如下：
1.近期各行各业对整个宏观经济面逐渐悲观，会严重影响钢材的下游需求，进而影响铁矿石的需求
2.近期国内钢材价格呈现倒挂之势，且本周国内钢材市场本周基本处于小幅度向下盘整状态，可见钢厂压力与日俱增。
3.煤焦资源紧张，价格继续上涨，钢厂的采购资金进一步被压缩。大型钢厂的库存尚可，采购积极性不太高。小型钢厂受到资金拖累，采购无法正常进行。
4.市场中低品位矿石比较充足，成本压力仍在不断扩大，后市不容乐观。加之焦炭的涨价，各个厂都在调高入炉品位以减少焦炭的使用量导致低品位矿价格上涨无力。。
5.中小型贸易商资金压力依然严重，港口堆存费的增加对其影响最大。在当前市场需求相对平淡的形势下，后期部分贸易商可能会继续压价出货来回笼资金。
6.高温天气，下游的需求受到抑制，缺少成交支撑的市场价格难以上涨
7.下半年国内外严峻的经济形势下，钢材出口的后劲依然不足，从而拖累矿石价格
8.国际油价继续大幅下降跌破每桶125美元，短期内海运费有下跌的空间。
9.本周BHP公布其铁矿石产量制造历史新高,2007财年产量达到1.1亿吨,另据预测,2008年下半年，世界铁矿石产量增长会远远大于上半年,预计全年供应增长将超过消费增长3000万吨。
10.本周外盘报价呈趋弱走势，63.5/63印度粉矿目前报价在187－190美金左右。
认为行情会上涨，主要因素如下：
1.CPI上涨，还有部分商家认为价格还将继续上涨
2.奥运前一两周内钢厂会有一小波进口高潮。
3.国内高品位资源愈发紧张，后期供给不足或将导致行情上涨。
4.由于高油价的支撑以及船只装运能力不足，海运费后期仍然有继续上涨的空间，从而带动现货矿价格的上涨。
5.印度正处传统雨季，西海岸处于封港状态，后期低品位矿石到港的将减少。
6.临近奥运，距离北京较近的天津，唐山地区交通受到控制，钢厂与港口之间的矿石运输也受到影响。钢厂库存会受到影响。下周火炬将传递到河北地区，届时运输问题将更加严重。
7.印度政府内阁秘书委员会最近提议，进一步提高长钢产品的出口税，并探究禁止铁矿石出口的可能性。不过国内贸易商对此反应冷淡。
8.近期低品位进口矿大多数运往山西，当地铁矿石资源紧张，供应商因电力供应不足，生产受限，因此可能推动此类品位矿石价格上涨。