由于欧洲本地市场供应紧张，一家英国钢厂从印度订购了一批重达6.6万吨的球团。
印度航运数据显示，停泊在新芒格洛尔港的MV London 2012号货轮今日将对来自印度国有铁矿生产商的这单货物进行装船。以巴拿马型货船14海里/小时的平均航速计算，这批货物预计将于4月中旬抵达目的地。
由于去年全球供应紧张以及大西洋地区2018年球团溢价达到了历史最高位，一些欧洲钢厂开始试用印度球团，虽然长期以来人们一直担心印度球团质量不符合欧洲钢厂的标准。去年8月，印度贸易公司金达尔钢铁电力公司(Jindal Steel and Power)曾向鹿特丹港发运了一批重达6.5万吨的球团。
2019年的供应合同仍在谈判中，但据信，截止到2月底，一些日本买家有意愿将球团采购合同的标的基准铁品位从62%改为65%。一位市场参与者表示，尽管供应紧张，但目前仍不确定欧洲买家会认同这一改变。
自从今年1月巴西淡水河谷发生尾矿坝崩塌事件后，该公司已宣布了若干减产决定，给中期球团供应带来了许多不确定性。这一事件还使得该公司在Minas Gerais州的采矿业务受到了诸多限制。淡水河谷上周还接到法院禁令，要求其暂停其Timbopeba铁矿的运营。淡水河谷今日证实，由于法院刚刚禁止了公司旗下几座尾矿坝的运营，Brucutu铁矿的重启时间不得不往后推迟。