在全球经济低迷之际铝需求已大幅下滑，该最广泛使用的基本金属消费量在明年预期不会增加，因中国增长放缓以及经济衰退拖累。
铝价格已自7月创下的每吨3,380美元纪录高位暴跌约60%，需求下滑已推动LME库存水平达到14年高位。
伦敦麦格理银行的分析师AdamRowley称，“不存在任何好的消息。很糟糕。此刻需求正在大幅下滑。”
几乎50%的全球铝需求来自于建筑业和运输业，受经济放缓打击最为严重。占全球使用量约25%的包装行业消费量预期持稳。
巴黎银行在报告中称，“鉴于贯穿2009年全球宏观经济前景的疲软，我们相信铝消费量不可能反弹，因此限制需求对铝价的支撑。”
巴黎银行预估今年全球铝使用量增长率放缓至3.3%，2009年为3.0%，2010年增长率将加速至7.4%。
2007年需求增长10.4%。
中国刺激经济计划
分析师不确定中国上月出台的4万亿元(5860亿美元)经济刺激计划将会提振需求多少程度。中国是全球最大的铝消费国，占全球消费量的三分之一。
独立分析师AngusMacMillan称，“中国及其他地区出台的这些不同援救方案来得太迟，且力度太小。”
援救方案中的大部分用于房屋和运输业基础构造，但政府并未指明哪些是新的支出。
中国上个月宣布11年来最大降息幅度带来的影响同样尚未被感觉到。
除中国以外的其他国家对铝的消费量亦疲软。
Rowley称，“欧洲金属消费者的消费量疲软。来自建筑业、机械和设备部门以及汽车部门的需求均大幅下滑。”
需求预期增长的国家，例如印度和俄罗斯，占全球消费量的份额很少，因此不可能给予太大提振。
运输业占全球铝使用量的25%左右，汽车销售大幅下滑以及来自飞机制造商的需求下滑已损及消费量。
空中客车和波音公司称，他们预计明年订单将下滑。
据CRU分析师称，铝和铝合金占飞机自重的大约80%。
美国11月汽车销售暴跌约37%至1982年以来最低水平。
MacMillan称，“轿车和汽车产量明年将大幅下滑。”然而，他称，包装业需求相对平稳。
占铝使用量大约13%的建筑业正在下滑。美国10月房屋销售重挫至17年半低点。
